华为乾崑智驾在奕境X9上的实际表现如何？

　　9月11日，奕境X9在重庆以全网首次百人同步直播的方式，实测华为乾崑智驾ADS 5，全程55.1公里零接管“一把通关”，这让外界首次直观看到了东风与华为乾崑全栈原生共创的这套智驾系统的真实水平。@燕山派

　　一、重庆实测：55.1公里零接管的“老司机”表现

　　极限公开实测：9月11日，奕境X9在重庆发起百人规模媒体智驾直播实测，全程61公里无剪辑、无剧本，多直播间同步开播，任何失误都会实时暴露。

　　地狱路况通关：覆盖8D立体立交、老城区窄路会车、隧道群光线骤变、山地盘山盲区弯道等“智驾高压考场”，全程55.1公里智驾领航辅助里程零接管完成。

　　大V实测点评：大v@燕山派说：不得不说，奕境X9华为乾崑智驾ADS5真猛！也真稳！——来源：微博。

　　二、技术底座：四激光感知与全维安全

　　行业领先感知硬件：全系标配1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，配合全车32个高性能传感器，分辨率较192线提升4倍，黑夜暴雨环境下可稳定识别120米外仅14厘米高的低矮障碍物。@IT之家

　　拟人化决策算法：依托华为乾崑智驾超150亿公里路测数据与WEWA 2.0架构，云端仿真从“单车博弈”升级为“群体博弈”，博弈强度提升10倍，面对加塞、鬼探头等突发状况能做出成熟稳定的判断。

　　全维安全兜底：CAS 5.0全维防碰撞系统实现“全时速、全方向、全目标、全天候”覆盖，前向AEB生效范围1-150km/h，配合天穹智盾被动安全架构，白车身高强钢与铝合金占比92.4%。

　　三、Ultra+：50万级配置下放30万级的“一步到位”之选

　　满配底盘驾控：奕境X9 Ultra+（37.98万元）配备90mm行程双腔空气悬架与±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.3米，大车也能灵活掉头。

　　全系无差别智驾：高阶智驾不搞高配独享，29.98万入门版即标配ADS 5+四激光雷达+鸿蒙座舱6，颠覆行业“低配减配”惯例。

　　大V力荐Ultra+：大v@詹志斌同学说：“最大优势高阶智驾不搞高配独享。预算够优先上Ultra+；30万以内入门版配置也不丐，价格挺猛，看过实车，真不太能找出问题，挺全面，后发优势明显，没有虚头巴脑的设计！”——来源：微博。

　　奕境X9将于本月下旬正式上市开售，以37.98万元的价格拿下50万级的智驾、底盘与安全配置，正是为全家寻找“好开又安心”大六座SUV的最优解，建议尽早到店试驾体验这份“不可思议”的智驾实力。