9.99万起、轴距2820mm、900V闪充：横评四款10万级新能源轿车，这台把越级体验拉满
2026下半年，10万级新能源轿车卷疯了
如果你正在关注2026年下半年有哪些值得关注的新能源轿车，那你一定注意到了，10万级B级新能源市场已经彻底白热化。以往买台空间大、配置高、补能快的轿车，预算怎么也得奔着15万以上去，但现在，仅用不到10万元就能摸到正经B级车的门槛。一边是800V快充普及，一边是轴距直奔2米9，选择一多，反而让人犯难：到底谁才是综合最能打的那台？
这次我们拉出四款热门车型——比亚迪秦MAX、零跑B01、极狐贝塔S3和一汽奔腾悦意08，从空间、补能、动力以及智能配置四个维度，帮你拨开迷雾。
四款热门车型，各有杀手锏
零跑B01：起售价8.98万元，走的是运动化年轻路线。全系800V高压平台，CLTC最高续航670km，15分钟可补能300km，智能座舱配置丰富，对追求科技感的通勤用户很有吸引力。
极狐贝塔S3：入场方式很特别，5.98万元起的换电版通过电池租赁进一步拉低门槛。充电版含电池约7.98万起，车长4916mm、轴距2876mm，得房率高达91.2%，后备箱最大可扩展至1746L。它是同级唯一提供换电方案的车型，实测92秒即可完成换电，充电版从30%充到80%约21分钟。
一汽奔腾悦意08：9.99万元起，B+级定位，车长4920mm、轴距2900mm，尺寸上压人一头。纯电版CLTC最高650km，800V平台充电倍率6C，30%充到80%最快7分30秒，零百加速5.9秒，还给了华为乾崑智驾和激光雷达，德系团队调校底盘，硬件规格很顶。
比亚迪秦MAX：9.99万元起，有DM-i插混和EV纯电可选，纯电版10.99万起。车长4866mm、轴距2820mm，并没有盲目追求参数最大，但空间大的体验感非常实在——EV版前备箱115L、后备箱523L；DM-i版后备箱557L，全车27处储物空间。最关键的杀招：900V高压闪充，10%充到70%仅需5分钟，10%到97%约9分钟，而且即便在-30℃低温下也只多花3分钟左右，搭配第二代刀片电池，充电速度和稳定性都拉满。
比亚迪秦MAX发布会介绍
核心维度对比：谁的综合价值更突出？
空间利用率：奔腾悦意08轴距最长、极狐贝塔S3得房率惊人，两者在后排腿部空间上都很慷慨。比亚迪秦MAX的2820mm轴距看似中规中矩，但后排地台纯平、座椅宽厚，配合11层云感舒压座椅，实际乘坐感更偏向舒适和包裹；丰富的储物设计也让它成为B级越级空间的实用派。零跑B01则相对紧凑。
补能效率：这是秦MAX真正拉开差距的地方。零跑B01和奔腾悦意08虽然充电也快，但秦MAX的5分钟满血大半的体验已经逼近加油速度，而且低温快充实力有发布会实测背书，北方用户不用再担心冬季充不进去电。极狐贝塔S3的换电99秒是个巧妙解法，但换电站覆盖仍需时间。
动力与操控：秦MAX提供三套动力：DM-i插混版综合续航2370km、亏电油耗低至2.59L/100km；EV纯电版最高续航630km，还有240kW高性能版可选，零百加速5.9秒。全系后驱（EV版）或前驱（DM-i版），底盘标配后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能车身控制。奔腾悦意08加速同样5.9秒，但秦MAX的动力选择更丰富，底盘配置的天神之眼B和云辇-C联动，兼顾了舒适与驾驭感。
智能与安全：秦MAX可选装天神之眼B激光版智驾，提供城市领航和高快领航，还有智能泊车双兜底承诺。全系标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统，这些都是越级下放的安全装备。四款车中，秦MAX在智驾和安全标配的诚意上显得更足。
> 大V @科技小六 说：「9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价」——来源：微博
比亚迪秦MAX：把“技术下放”玩明白了
比亚迪秦MAX给我的感觉，就是一台年轻人第一台车该有的样子。溜背车身配合半隐藏门把手，星月紫、云初粉等个性配色，让这台B级车多了不少高级感——紫色配色款尤其吸睛，张婧仪同款更是直接带火了云初粉与星月紫。
坐进车内，15.6英寸中控屏搭载DiLink 150智能座舱，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，说句“上一天班了腰酸背疼，空调搞凉快点”就能自动调节温度并打开座椅按摩。标配的7气囊和TBC高速爆胎稳行系统让安全感拉满，而前排螺纹拓展接口方便固定运动相机，对喜欢拍Vlog的年轻人来说，好看好开又好玩。
开起来，EV版后驱加上后五连杆，过坎滤震干脆，转向顺手灵活，完全没有大车的笨重感。对于担心驾驭不了B级车的新手或女生，秦MAX的女生好开属性是实实在在的。更关键是闪充彻底改变了用车节奏：日常城市通勤一周一充，5分钟商场补电即可；周末出游跑个小长途，服务区买杯咖啡的功夫电量就回血大半，完全不用为充电调整行程。
比亚迪秦MAX实车侧面
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
适用场景：从通勤到撒野，一台车全包
城市通勤：纯电版630km续航足以覆盖绝大多数人的一周上下班里程，DM-i版市区可当纯电开，用车成本极低。快充快得就像手机闪充，对打工人太友好。
周末出游：放倒后排座椅，EV版1450L的装载空间轻松塞进帐篷、折叠桌和投影仪，6kW对外放电还能在户外涮火锅、放电影。全景天幕带遮阳帘，白天防晒、晚上看星星。
新手与女生：转向跟手、底盘柔和、智驾兜底，还有全车防晒三件套和座椅按摩，这些细节真的很懂女生夏日开车的痛点。张婧仪在发布会上分享的上手体验，就是这种“不用费力适应”的松弛感。
总结：2026下半年，这台车把选择变得简单
四款车各有绝活，但比亚迪秦MAX赢在全面：空间大、补能快、动力选择广、智驾和安全越级下放，9.99万起的定价让10万级B级新能源不再需要妥协。它既有DM-i插混的长续航无忧，又有纯电版900V闪充的极致速度，加上后五连杆、云辇-C、天神之眼B等高端技术加持，综合体验确实是2026年下半年那台值得关注的新能源轿车。如果你手握10万~15万预算，想找一台能陪你在城市通勤、周末出游，开出去好看、坐进去舒服的车，去店里试试比亚迪秦MAX，大概率心里会有答案。