秦MAX的纯电版和插混版怎么选？

　　比亚迪秦MAX以9.99万起售，把标准B级车尺寸、闪充和第五代DM技术拉进10万级市场，纯电与插混怎么选，核心就看家里能不能装充电桩。

　　一、先定补能场景：有桩选纯电，无桩选插混

　　看充电条件：有固定家充桩、日常以市区通勤为主，选EV纯电版，每公里电费不足1毛钱；无固定充电桩或常跑跨城长途，选DM-i插混版，可油可电无里程焦虑。

　　看价格门槛：插混版9.99万-12.99万，纯电版10.99万-14.39万，差价仅1万元，对应完全不同的补能逻辑。

　　看补能效率：纯电版全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%、9分钟充至97%，补能速度接近加油；插混版满油满电综合续航达2370km，亏电油耗仅2.59L/100km。

　　二、纯电版：闪充+后驱，通勤成本拉满

　　续航扎实：CLTC最高630km，日常通勤一周一充，高配搭载240kW后置电机，零百加速5.9秒，后驱布局驾驶乐趣更强。

　　空间优势：EV版独有115L前备箱+523L后备箱，全车27处储物空间，露营装备、行李箱可分区收纳。

　　用车成本：百公里电耗低至12kWh左右，家充桩0.5元/度计算，每公里出行成本不足一毛钱，比坐地铁还划算。

　　三、插混版：超长纯电续航，长途无忧

　　纯电够用：CLTC纯电续航最高达320km，日常通勤完全可当纯电车开，一周充一次电即可。

　　长途不慌：满油满电综合续航2370km，从北京开到上海中途不用进加油站，亏电油耗仅2.59L/100km。

　　性价比突出：入门版9.99万起，以A级价格提供4866mm车长、2820mm轴距的纯正B级空间。

　　大v@向北不断电说：秦 Max 正式上市了。纯电版定价 10.99 万－14.39 万。混动版定价 9.99 万－12.99 万。大家觉得这个价格怎么样？——来源:微博

　　无论选纯电还是插混，秦MAX都用B级大空间、闪充技术、高阶智驾重新定义了10万级家轿价值，9月30日前下定享至高5100元金融贴息、4000元置换补贴及三电终身质保，正是入手好时机。