小米SU7电池容量

　　小米SU7的电池容量并不只是一个固定数字，官方公告的73.6度、96.3度、101.7度等数据，在不同放电倍率下实际可用的电量会有差异，而新一代车型正是基于这一机制实现了续航的大幅提升。

　　一、小米SU7各版本电池容量与续航版本

　　初代标准版：搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，按1C标准申报，CLTC续航668/700km。

　　初代Max版：搭载101kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航800km。

　　新一代SU7：申报73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池包，对应CLTC续航覆盖630km至902km。其中Pro版续航从830km提升至902km，Max版从800km提升至835km。

　　二、电池容量标注与“充电多出度数”机制

　　标注电量非固定值：工信部公示的额定容量是测试值，行业普遍用1C或1/3C放电倍率标注，同一电池在不同倍率下放出的电量不同。

　　初代以最保守数值申报：小米SU7按1C申报为73.6度，按1/3C放电可放出76.8度。日常工况放电倍率更低，实际可放出更多电量。

　　充电度数高于标注属正常：为保证交付电量达标及充电策略差异，实际充入电量会高于标注值，缓和工况下可充入更多电量，且不会额外增加电费。

　　三、2026年实测续航与三电效率表现

　　十车川渝往返700km续航挑战：新一代SU7 Pro以表显双零行驶724.9km、CLTC续航达成率80.46%的成绩位列第一，其CLTC标称排第四但实测排第一。

　　雷军亲自回应：该成绩曾在直播中被全程记录，雷军转发并回应“十车PK，小米SU7 Pro续航CLTC排第四，实测排第一”。

　　技术支撑：新一代SU7实现全系升压，Max版电池最高电压897V、支持5.2C充电倍率，普通版与Pro版也有3.5C倍率，配合低风阻与能耗管理，以96.3度电池实现超900km续航。