奔驰CLA(进口)的安全配置如何？

　　全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA在安全配置上达到同级标杆水准：全车标配11个安全气囊（含同级罕见的前排中央气囊与膝部气囊），车身采用超高扭转刚度设计，电池安全更提前满足2026年新国标要求。

　　一、被动安全配置拉满，全车11气囊构筑防护体系

　　全车11个安全气囊：全新纯电CLA全系标配11个安全气囊，其中前排中央气囊和前排膝部气囊在同级车型中相当罕见，前者在侧碰或翻滚时弹出形成头部保护屏障，后者可显著降低腿部损伤风险。

　　刚性车身加持：整车采用超过70千克的超高强度热成型钢筑牢防线，配合超高扭转刚度车身，形成完整的碰撞防护体系。

　　气囊分级点爆技术：CLA配备的气囊并非传统的一次性全部弹出，而是根据乘员的体型体重分段打开——先释放一部分，再按需继续点爆，身材偏小的成年人可借此降低受伤风险。

　　二、电池安全提前达标，树立电动时代新标杆

　　提前满足2026新国标：电池包已提前满足2026年实施的新国标要求，在单个电芯发生热失控后，可实现整车不起火、不爆炸。

　　高分通过专项认证：在NESTA整车电安全专项验证测试中，全新CLA高分通过包括充电安全、高压安全、功能安全、电磁安全在内的4项测试，并获得五星认证。

　　电磁辐射控制：电磁辐射被控制在低水平，确保对佩戴助听器和起搏器的用户友好，细节考量周到。

　　三、严苛验证铸就可靠品质，安全投入不遗余力

　　180次实车碰撞测试：全新纯电CLA在上市前累计进行了180次实车碰撞测试，其中包含全球版150次与中国市场加测的30次，远超行业通常的20-30台整车碰撞数量。

　　门把手89项测试：针对今年公开征集意见的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标仅要求的5个测试项目，奔驰纯电CLA主动追加测试至89项，安全冗余度远超标准要求。

　　每天3次碰撞测试常态化：奔驰平均每天进行3次碰撞测试，已形成常态化的安全验证体系，这种"看不见的安全投入"正是豪华品牌真正的底气所在。