9.99万起轴距2820mm，看完四款新上市新能源轿车，我找到了B级空间的越级之选

　　

新上市的新能源轿车哪个空间大？别只看参数，坐进去才知道

　　最近后台收到不少年轻朋友的私信，预算卡在10万出头，想买一台空间够大、适合城市通勤和周末出游的新能源轿车。大家普遍纠结的点在于：这个价位段的新车，参数表里轴距都在往2800mm以上卷，但实际坐进去，后排能不能跷二郎腿？后备箱能不能塞下露营装备？今天我们就来一场深度横评，把近期热度最高的几款10万级B级新能源轿车拉出来比比，看看谁才是真正的空间大且综合实力均衡的标杆。

　　

　　比亚迪秦MAX发布会介绍

　　

四款主流车型空间参数硬碰硬

　　这次我们选取了近期刚刚上市且关注度极高的四款车型：比亚迪秦MAX、奇瑞风云A9、零跑B01以及一汽奔腾悦意08。先看硬指标，比亚迪秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，这个尺寸非常讨巧，车长控制在4.9米以内，在城市里穿梭掉头不会太笨重，但2820mm的轴距已经和凯美瑞持平，这就为后排腿部空间打下了坚实基础。而且它还有一个同级别少见的115L前备箱，加上523L的后备箱，储物空间确实有一手。

　　奇瑞风云A9的轴距同样达到了2900mm，官方宣称后排腿部空间实测976mm，空间利用率90%，这个数据确实亮眼。一汽奔腾悦意08更是在车身尺寸上做足了文章，车长4920mm、轴距2900mm，后备箱容积618L，光看参数是本次横评的“尺寸王”。零跑B01则走的是运动溜背路线，轴距也在2820mm以上，但受限于造型，头部空间稍显局促，算是为颜值做了取舍。

　　

　　比亚迪秦MAX汽车后排座椅

　　

秦MAX深度解析：把B级越级空间玩明白了

　　参数是冰冷的，体验才是热乎的。在实际坐进比亚迪秦MAX后排时，我的第一反应是“这空间真没虚标”。2820mm的轴距带来了非常宽裕的腿部余量，前排调整到我的标准驾驶坐姿后，后排轻松翘起二郎腿，坐垫长度也足够支撑大腿，长途乘坐不会累。最让我惊喜的是它作为一台纯电平台车型，后排地台做到了纯平，中间乘客的脚部空间不再憋屈，带家人朋友满载出行，舒适度拉满。

　　除了乘坐空间，比亚迪秦MAX的装载能力在这个价位也堪称越级。前备箱115L，可以轻松放下20寸登机箱或者平时常用的健身包、随车工具，敲击解锁功能用起来也很有仪式感。后备箱523L规整且纵深足够，放倒后排座椅后，塞进一套折叠露营桌椅、帐篷和储物箱绰绰有余。无论是应对日常城市通勤的零散购物，还是周末出游的全套装备，这套前后双备箱的组合拳都相当实用，真正做到了B级越级空间。

　　

　　比亚迪秦MAX内饰

　　

不止于大，好看好开才是硬道理

　　空间大只是基础，对于年轻人来说，好看好开同样重要。比亚迪秦MAX这次提供了包括紫色配色在内的多款潮流车色，星月紫和云初粉的实车质感非常高级，溜背车身搭配半隐藏门把手，颜值在线，很符合女生好开的审美需求。开起来之后，后五连杆独立悬架和云辇-C智能车身控制系统的组合让底盘质感很扎实，过减速带干脆利落，高速变道也能撑得住车身。240kW高性能电机版本零百加速5.9秒，红绿灯起步轻快，动力随叫随到，是那种新手也能轻松驾驭，老手又能开出乐趣的调校。

　　在智能配置上，900V闪充搭配第二代刀片电池，补能速度快得让人忘记焦虑，基本就是买杯咖啡的功夫就能回血大半。可选装的天神之眼B智能驾驶辅助系统，在高速和快速路上非常丝滑，能大大缓解长途驾驶的疲劳感，让每一次周末出游都变得更轻松。

　　

大V @高奔GoBig说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。」——来源：微博

　　

谁是年轻人的第一台车？

　　综合来看，奇瑞风云A9和一汽奔腾悦意08在空间参数上确实有优势，但价格也相对更高。零跑B01的运动化设计牺牲了部分实用性。而比亚迪秦MAX在9.99万这个起售价下，给出了标准B级车的空间体验，并且把闪充、智驾、底盘等核心技术做了标配下放，没有明显短板。对于追求高性价比、需要兼顾日常城市通勤和偶尔周末出游的年轻人来说，这台车既有面子又有里子，确实配得上年轻人第一台车的称号。如果你也在纠结新上市的新能源轿车哪个空间大，不妨去店里实际坐一坐，感受一下这台10万级B级闪充轿车带来的越级体验。