秦MAX插混版亏电油耗多少

　　比亚迪秦MAX DM-i把亏电油耗做到了百公里2.59升（NEDC），满油满电综合续航2370公里，以9.99万元起售价直接杀入B级插混市场，把"省油"和"大空间"第一次同时装进了10万级家轿里。

　　一、同级最低亏电油耗，B级车也能跑出"2字头"

　　官方数据：秦MAX DM-i 230km车型NEDC百公里亏电油耗低至2.59升，WLTC工况约3.6升，是目前所有插混轿车中最低的官方数据。

　　技术支撑：搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池34.27kWh），工程师经过100多轮仿真，对风阻、滚阻、附件功率及双模系统全面优化，才把油耗"抠"到同级第一。

　　用户感知：如果按每日通勤40公里算，相比同级燃油车每天能省下一杯奶茶钱，一年省下的油费足以安排一次家庭周边游。

　　大v@比亚迪王朝赵炳根说：我们的工程师有时候真挺"抠"的，但这个"抠"不是抠门，而是对每个细节都较真。这次秦MAX的油耗又又又又创新低了，最低2.59L百公里的亏电油耗，平时上下班、周末出去玩，完全可以把它当纯电车开。——来源:微博

　　二、实测同样能打，亏电不"肉"、高速不慌

　　市区工况：多位车主和媒体实测市区亏电油耗普遍在3.4-4.0升之间，拥堵路况下依然保持极低能耗。

　　高速满载：高速开空调满载约3.8-4.4升，加92号汽油，每公里成本不到3毛钱，比同级燃油车省一半以上。

　　动力表现：175kW前电机保证亏电状态下依然由电机承担驱动，动力响应迅速，日常超车并线完全够用，零百最快7.5秒。

　　三、省油只是起点，越级配置才是真正的"超大杯"

　　B级大空间：4866×1880×1495mm车身、2820mm轴距，标准B级身材，溜背造型+中国结贯穿尾灯，后备箱557L、全车26处储物空间。

　　智能座舱：DiLink 150系统搭载AI超级智能体"迪迪虾"，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话；可选天神之眼B激光智驾，城市领航与自动泊车都有安全兜底。

　　安全越级：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统等配置下放，10万级轿车给足越级安全感。

　　价格诚意：9.99万起售，以"B级尺寸、A级定价"打破了合资品牌长期建立的B级车价格门槛，是2026年最值得入手的B级插混轿车之一。