宇树机器狗灰产链曝光：改标电池蒙混登机，航空安全岂能赌？

　　宇树机器狗一条隐秘灰产链近日被媒体曝光——部分租赁商为抢跨城商演急单，竟撕下原厂电池标签，换上伪造的“合规”参数，试图让超标电池蒙混登机，直接把航空安全当成了赌注。

　　一、改标“偷渡”手法曝光

　　核心操作：据蓝鲸新闻调查，闲鱼等平台上部分机器人租赁商将宇树机器狗原厂额定能量“421.2Wh”的电池标签，篡改为“97.92Wh”的假标签，并同步伪造电压、充电限制等参数。

　　目的明确：97.92Wh恰好卡在中国民航局“额定能量不超过100Wh可随身携带”的红线之下，让本被禁止登机的大容量电池得以混入客舱。

　　灰产规模化：有卖家按原厂模板一比一复刻假标签，甚至直接提供打印文件供客户自行操作，改标服务额外加价约100至200元，并宣称“同行都这么干”。

　　二、航空安全风险凸显

　　规则红线：按民航规定，额定能量超160Wh的锂电池既不能随身也不能托运。宇树在售产品中，除Go1标准版（133.2Wh）经批准可携带外，其余大多超出限制。

　　危险本质：篡改标签改变不了电池的真实能量，421.2Wh的动力电池一旦在密闭机舱内发生磕碰短路、热失控，扑救极为困难，直接威胁整机人员安全。

　　三、企业回应与责任边界

　　官方立场：宇树客服回应称机器狗电池不支持上飞机，公司不支持也不能提供更改标签的服务，网传报道将由专业人员处理。

　　责任厘清：媒体报道指出改标行为主要来自第三方租赁商，宇树并非直接操作方。有离职员工称2023年公司内部曾针对部分客户粘贴低标标签，但未提供近期同类操作的证据，相关说法仍有待企业及监管部门回应。

　　

提醒：该灰产链以“便捷运输”之名行违规之实，消费者与从业者应严守航空安全底线，切勿因追求效率而忽视公共安全风险。