秦l dm-i新款

　　2026年1月，比亚迪为秦L DM-i加推210km长续航版本，以11.28万元起的价格把“纯电续航200公里级”的插混车拉入12万级市场，纯电续航、综合续航和亏电油耗三项数据均刷新同级标杆。

　　一、210km大电池重塑插混出行体验

　　纯电续航翻倍：2026款秦L DM-i在原有128km版本基础上，加推210km超越型和210km云辇型，搭载25.28度大电池，纯电续航达210km，为同级插混轿车最长。

　　一周一充成常态：按城市日均通勤30-50km计算，工作日通勤可完全纯电出行，周末无需频繁充电，大幅降低日常用车成本。

　　综合续航破2100km：满油满电综合续航达2110km，NEDC百公里馈电油耗低至2.79L，一箱油可从北京开到上海，长途出行无续航焦虑。

　　二、核心配置下放，智能舒适双升级

　　高阶智驾普及：全系搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航与超300种场景智能泊车，覆盖高速巡航与复杂停车场景。

　　底盘与安全配置：210km云辇型配备云辇-C智能车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，顶配车型免费赠送TBC，兼顾操控质感与主动安全。

　　座舱体验进阶：新增怀挡设计释放中岛空间，提供冷暖冰箱、前排座椅通风加热、15.6英寸中控屏，并支持全场景智能语音与手车互联。

　　三、价格与市场策略

　　限时售价：2026款秦L DM-i 128km版本限时9.28万元起，210km长续航版本11.28-12.28万元，限时购置税补贴至高4000元。

　　同级市场冲击：210km续航版本将纯电200km级插混车价格锁定在12万级，秦PLUS DM-i 210km版本更是首次打入10万元以内，8.98万元起售。

　　竞争格局：比亚迪此举直指传统燃油车市场，以“大电池+低油耗”组合抢占10万级家轿增量空间，进一步巩固秦家族“国民家轿”地位。