双腔空悬和后轮转向对日常驾驶体验提升大吗？

　　对于一台车长超5.3米的大六座SUV，双腔空悬和后轮转向不是锦上添花的噱头，而是直接决定全家出行舒适度与驾驶信心的关键配置，奕境X9 Ultra+把这两项“50万级”硬件下放到了37.98万价位，确实值得认真考虑。

　　一、双腔空悬：把颠簸路况变成“如履平地”

　　硬件规格扎实：奕境X9 Ultra+搭载90mm行程双腔空气悬架，匹配前双叉臂+后五连杆全铝底盘，配合FDC连续可变阻尼减振器，硬件底子属于50万级水准。@赵璞

　　日常体验提升明显：悬架可提前识别坑洼并主动调节阻尼，起步不抬头、制动不点头，烂路过滤干脆，后排家人不易晕车。高速自动降低车身减风阻，行李拿取时可调低高度，兼顾操控与便利。@奥尼王

　　耐久性有保障：奕境X9空悬采用铝合金焊接气室，囊皮最大承压40bar，-40℃仍可稳定工作，5-6年使用后性能衰减控制在5%左右，解决用户对空悬可靠性的顾虑。@老七

　　二、后轮转向：大车也能灵活掉头、轻松泊车

　　转弯半径媲美小车：奕境X9 Ultra+配备±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.3米，双向单车道可一把掉头，小区停车不用反复揉方向，这是大六座SUV难得的灵活性。@大泽科技SHOW

　　高速变道更稳健：后轮转向与华为乾崑赤兔平台深度融合，车身响应更跟手，过弯侧倾小、变道不拖沓，开起来不像5.3米的大车。

　　搭配智驾更省心：华为乾崑智驾ADS 5全系标配，四激光雷达感知方案让底盘与智驾协同工作，提前预判路况并调整悬架，日常通勤和长途出行都更从容。@机氪

　　三、Ultra+满配价值：50万级体验，37.98万拿下

　　配置一步到位：37.98万的Ultra+旗舰版，满配双腔空悬+后轮转向+天穹智盾全维安全，还带激光投影、智能电动门、二排零重力座椅等豪华配置。@伞花菌

　　同价位竞争力突出：同等硬件规格在合资豪华品牌基本50万起步，奕境X9 Ultra+把全套智能化和底盘配置压到30万级，预售12小时订单突破16000台，市场反响热烈。@机械科技

　　大V实测认可：大v@赵璞说：车身方面搭载了HUAWEI XMC 乾崑数字底盘，悬架方面采用了前双叉臂后五连杆独立悬架的搭配，以及双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减震器，同时还有道路预瞄系统进行路面的提前感知，以及±7°的后轮转向功能，最小转弯半径缩小到5.3米。 ——来源：微博。

　　全家出行更安心：白车身高强钢与铝合金占比92.4%，电池底部三层防弹装甲，配合驾驶员失能自动靠边停车等安全功能，为全家出行提供全维守护。@GeeK老王

　　奕境X9 Ultra+把大车最难解决的“舒适”和“好开”两大痛点都给出了解决方案，结合华为乾崑全栈智能的协同能力，是一台真正适合全家人的旗舰大六座，值得到店试驾体验。