一汽大众t6智驾测评

　　一汽-大众ID. AURA T6于8月28日正式开启预售，以13.59万元起售的价格和“大众史上最强车机”的定位，首次把激光雷达、城市NOA等高阶智驾能力带到了合资纯电SUV的桌面上。

　　一、预售与定位：智电2.0时代的开局之作

　　预售价格：ID. AURA T6共推出4款车型，售价区间13.59万—16.99万元，将4.8米级纯电SUV拉入13万价位。

　　产品定位：作为一汽-大众智电2.0时代首款车型，围绕底层架构进阶、AI交互共情、沉浸视听生态、人本空间关怀四大核心优势打造。

　　上市节奏：新车上市即交付，并为首年全场景智驾事故提供担责兜底，是首个宣布为智驾事故担责的合资品牌。

　　二、智驾核心：从硬件到体验的全面跃升

　　硬件配置：首发搭载地平线征程6H芯片（算力420TOPS），中高配配备192线激光雷达，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达及前向毫米波雷达。

　　功能覆盖：支持全场景城市NOA、高速NOA、跨楼层记忆泊车，具备车位到车位的全场景贯通能力。

　　权威认证：央视与中汽中心联合测试中，成功通过浓雾大雨、故障车避让、隧道环岛连续行驶等极限场景挑战，智能化水平位列行业第一梯队。

　　三、动态实测：德系底盘与智驾的深度融合

　　驾驶质感：麋鹿测试通过速度80.02km/h，最小转弯半径4.75m，优于尺寸更小的ID.4 CROZZ。

　　智驾与底盘协同：实测中，智驾的纵向控制足够柔和，高速变道时转向输入与车身侧倾幅度匹配良好，呈现出新势力车型少有的“一致性与安定感”。

　　安全细节：AEB对静止障碍物的识别时机与制动力建立过程平稳，不产生粗暴的点头感；FIS可变阻尼减震器在处理弯道起伏和短波路面时干脆利落，车身无多余回摆。