荣威D7 DMH的动力表现如何？

　　荣威D7 DMH的动力表现以高效、平顺、电感十足为核心特点，其搭载的DMH超级混动系统通过1.5L混动专用发动机与电机的高效协同，不仅具备出色的加速响应，更以2208.719km的满油满电续航和2.49L/100km的平均油耗，刷新了插电混动轿车的最长续航吉尼斯世界纪录。

　　一、动力总成与技术亮点

　　混动架构：荣威D7 DMH采用P1+P3单挡串并联结构，与主流DM-i系统类似，但P1电机与发动机采用同轴设计，提升了传动效率。

　　发动机性能：搭载1.5L混动专用发动机，最大功率112马力，热效率超过43%，配合18项低摩擦技术，实现高功率与低能耗的平衡。

　　电机输出：P3驱动电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩330N·m，动力参数优于同级竞品，官方零百加速表现突出。

　　二、实际驾驶体验

　　动力响应：得益于DMH系统的PICU域控制器整合管理，发动机与电机协同指令执行更快，加速响应比竞品快近一倍，实际驾驶中动力随叫随到。

　　电感质感：车辆以电驱为主，驾驶感受接近纯电车型，动力输出柔和线性，转向精准，车身姿态控制良好。

　　静谧性：发动机介入平顺且噪音抑制到位，整体NVH表现令人惊喜，驾乘舒适性突出。

　　三、能耗与续航表现

　　纯电续航：全系标配21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，实测在2-4℃低温环境下仍能行驶107km，电耗仅14.1kWh/100km，达成率接近1:1。

　　综合续航：配合55L油箱，CLTC综合续航达1400km；2024年10月，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km的成绩摘得吉尼斯世界纪录，平均油耗仅2.49L/100km。

　　亏电油耗：实测亏电油耗在4.3-4.65L/100km之间，高速工况约5L/100km，市区可低至4.3L左右，经济性表现优秀。