荣威d7dmh的动力表现怎么样？

　　荣威D7 DMH的动力表现以“省油、平顺、续航长”为核心标签，其搭载的DMH超级混动系统曾以满油满电2208.719km的实测续航和2.49L/100km的平均油耗创下吉尼斯世界纪录，是目前10万级插混家轿中动力经济性最突出的选项之一。

　　一、动力总成与驾驶感受

　　混动架构：荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机（热效率超43%）与P3驱动电机组合，配合一挡DHT混动变速箱，低速用电、高速发动机直驱，兼顾动力响应与能耗。

　　电感化体验：日常驾驶动力输出柔和且平顺，中低速以电驱为主，起步和提速轻快，转向精准，车身姿态控制优于同级，整体体现出强烈的“电感”质感。

　　底盘质感：前麦弗逊+后多连杆悬架经上汽调校，韧性足、回弹干脆，有媒体评价其底盘动态质感在10万内属越级水平。

　　二、能耗与续航实测表现

　　

• 指标
• 官方/实测数据
• 亏电油耗4.3L/100km（官方），实测可低至3.8-4.65L/100km
• 纯电续航CLTC工况125km，全系标配21.4kWh磷酸铁锂电池
• 综合续航官方1400km，吉尼斯实测2208.719km

　　吉尼斯纪录：2024年10月，荣威D7 DMH以满油满电零补能行驶2208.719km、平均油耗2.49L/100km的成绩，创造插电混动轿车最远续航世界纪录。

　　冬季纯电实测：在2-4℃低温、空调开启的工况下，媒体实测纯电行驶107km发动机才介入，表显能耗仅14.1kWh/100km，接近CLTC 1:1的掉电比例。

　　三、核心技术与性价比

　　PICU五合一控制器：上汽自研的PICU将发动机、混动模式、变速箱、热管理、空调管理“六合一”集成，实现毫秒级动力响应与能量分配优化，是低油耗的关键技术支撑。

　　轻量化与效率：整车较同级竞品轻100多公斤，混动变速箱体积更小、集成度更高，电机工作效率和动能回收逻辑均经过精细化标定，共同造就“反向虚标”的续航表现。

　　价格优势：荣威D7 DMH售价区间约10.98-13.28万元，部分终端优惠后入门版本已下探至10万以内，以B级车尺寸和混动长续航表现，对同价位A级竞品形成“降维打击”。