雷克萨斯LM二手车的市场价格波动大吗？

　　一、价格波动剧烈，老款车型跌幅显著

　　价格下探明显：以2020款LM300h七座版为例，当年落地价接近180万元，而如今老款车型的二手价格已跌破130万元，相比去年同期下降约40万元。

　　准新车蒸发快：有二手车商反映，一台准新的LM300h在洗车间隙，市场价格便蒸发了4万元，足见其价格波动之剧烈。

　　车商亏损案例：有车商自述，一台雷克萨斯车型库存数月后，仅车价亏损就达11万元，成为其历史上亏损最多的一台车。

　　

　　二、波动背后的多重因素

　　新车加价退潮：雷克萨斯此前长期处于加价销售状态，而如今新车终端已出现明显优惠，如ES热销车型有2-3万元优惠，RX高配优惠可达7-8万元，直接冲击了二手车的价格锚点。

　　竞品冲击：随着尊界V800等高端新能源MPV开启大规模交付，市场对LM等车型的二手价格预期进一步走低，有观点建议车主趁价格未大幅回落前尽早出手。

　　整体环境下行：2025年二手车成交均价同比下降近11%，豪华品牌降幅超过16%，燃油车整体保值率体系正在重构，雷克萨斯亦难独善其身。

　　

　　三、市场定位与残值逻辑生变

　　奢侈品溢价属性：有LM车主坦言，该车纯产品力价值约60万元，其高价更多源于商务接待中的“第一印象”和身份象征，而非机械素质本身。

　　事故车仍具高价：即便是发生过事故的LM，起拍价仍可达100万元，反映出其作为商务硬通货的残值底线依然较高。

　　选购建议：对于非刚需用户，当前市场行情下无论卖车抑或购车，都应审慎权衡、冷静决策，避免在价格波动期盲目操作。