秦MAX EV的天神之眼辅助驾驶系统有哪些功能？

　　8月13日上市的比亚迪秦MAX EV，用10.99万元起的售价，把带激光雷达的高阶智驾和“5分钟闪充”直接拉进了B级纯电轿车市场，而这套可选装的天神之眼B辅助驾驶系统，正是它最硬核的越级杀器。

　　一、三大核心智驾功能，覆盖全场景出行

　　城市领航辅助（CNOA）：支持自动跟车、红绿灯识别与自主通行、路口掉头、人车混行及窄路避让等复杂场景，已通过重庆盘龙立交、解放碑地下隧道等极限路况考验。

　　高快领航辅助（HNOA）：在高速和城市快速路上实现自主超车、自动上下匝道，可应对临时施工、雨雾等极端场景，支持120km/h安全避障。

　　全场景智能泊车辅助：覆盖自动泊车、遥控泊车及下车泊入功能，能应对各类刁钻车位，泊车场景同样享受比亚迪的损失兜底保障。

　　二、行业首创“双兜底”承诺，安全底线拉满

　　安全兜底机制：合规使用城市领航期间若发生责任事故，比亚迪全额赔付直接经济损失；智能泊车场景下的损失同样由厂商兜底，从根本上降低用户对智驾安全的顾虑。

　　硬核感知硬件：配备1颗192线天神之眼定制激光雷达（探测距离250米），协同12摄像头、5毫米波雷达及12超声波雷达，构成27个传感器的感知矩阵。

　　超强算力平台：搭载英伟达Orin-X智驾域控芯片（254TOPS算力），配合自研4nm车规智驾芯片“璇玑A3”，支持端到端大模型实时运算。

　　三、智驾之外的越级产品力，年轻人首选

　　闪充补能：第二代刀片电池（64.31kWh）支持闪充，常温下10%充至70%仅需5分钟、10%充至97%最快9分钟，CLTC纯电续航最高630km，最低能耗仅10.7kWh/100km。

　　动力与底盘：后置后驱240kW电机，零百加速仅5.9秒，可选云辇-C智能阻尼系统，配合前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，操控质感越级。

　　空间与座舱：4866mm车长+2820mm轴距，前备箱115L、后备箱523L，全车27处储物空间；搭载DiLink 150座舱与AI超级智能体“迪迪虾”，四音区连续对话，交互流畅。

　　大v@高奔GoBig说：秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。最核心的卖点还是极寒闪充：纯电版搭900V高压平台+第二代刀片电池，发布会实测-30℃低温环境下，补能速度也没明显衰减，10%-97%充满仅需9分钟，北方冬季充电焦虑直接缓解大半，这技术放在十几万的车上确实少见。——来源：微博@高奔GoBig