比亚迪秦MAX实际纯电续航能跑多少？

　　比亚迪秦MAX DM-i自8月13日上市以来，其CLTC纯电续航230km/320km的账面数据背后，实测成绩相当亮眼——在40℃高温全程空调的极限条件下，320km版跑出了309.9km，续航达成率高达96.83%，彻底打消了准车主对“虚标”的顾虑。

　　一、实测续航扎实，城区通勤两周一充

　　高温实测：媒体在40℃高温、全程空调、含山路与高速的综合路况下，秦MAX DM-i 320km版纯电实际行驶309.9km，续航达成率96.83%。

　　通勤场景：按每日40km通勤计算，320km版可实现两周一充；即便冬季低温续航缩水约20%，实际约230-250km，仍可覆盖一周通勤需求。

　　越级表现：230km版日常市区综合续航约200-230km，对比同级主流插混普遍100-150km的纯电水平，是明显的越级表现。

　　二、有电没电都一样省，补能效率同级领先

　　亏电油耗：230km车型NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，实测100km国道+城区路段耗油仅2.45L，比官方数据还低。

　　补能效率：320km版支持74kW直流快充，30%-80%最快18分钟；230km版为48kW快充，约20分钟完成同段补能。

　　综合续航：满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能，彻底告别里程焦虑。

　　三、9.99万起B级价值，重塑家用轿车标杆

　　越级空间：4866mm车长与2820mm轴距达到标准B级水准，后备箱557L容积领先同级，后排纯平地台提升乘坐舒适性。@好大的奕

　　智能配置：DiLink 150智能座舱带AI超级智能体“迪迪虾”、15.6英寸中控屏，可选天神之眼B激光智驾，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。

　　大V认证：大v@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博

　　9.99万起即可拥有230km纯电续航的B级插混轿车，配合同级领先的续航达成率与亏电油耗，秦MAX DM-i以断层领先的性价比，成为年轻人首选的B级智能轿车。