秦MAX DM-i的满油满电续航真的能达到2370公里吗？

　　秦MAX DM-i官方公布的2370公里满油满电综合续航，是基于第五代DM技术、34.27kWh大电池与2.59L超低亏电油耗共同实现的系统级能力，而非单纯堆砌油箱或电池的数字游戏。@韩路

　　

　　一、2370公里续航的技术底牌

　　第五代DM技术：1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池（34.27kWh）协同工作，230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，为长续航奠定能耗基础。@Oneline科技

　　同级最长纯电续航：CLTC纯电续航达230km/320km，日常通勤可完全当纯电车使用，两周不充电也从容。

　　系统级优化：工程师对风阻、滚阻、附件功率及双模系统进行100多轮仿真优化，全方位降低行驶负荷，实现同级第一的能耗表现。

　　

　　二、越级产品力与真实体验

　　标准B级大空间：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，溜背造型配合X-Motion前脸与X-Ray贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿等9款配色。

　　智能座舱与智驾：DiLink 150系统搭载AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配备云感舒压座椅、远端气囊及TBC高速爆胎稳行系统。

　　补能与操控：直流快充30%至80%最短18分钟；前电机175kW，零百最快7.5秒；全车26处储物空间，后备箱容积557L，兼顾性能与实用。

　　三、大V实测与正向口碑

　　大V@韩路说：现在比亚迪新的秦L，我看几个媒体满油满电实测都2200公里+，我是极为震惊的（配机器猫震惊脸→），因为油箱电池并不是夸张的大。现在我最想实际跑一趟2000公里续航，我觉得也不用跑到什么2200、2300公里续航，太极限，正常行驶、正常空调能过2000公里（后来想了想，能稳定过1500公里续航，我就给100分了）就是极为嘎嘎狠了，相当于常规家庭一年加不了几次油。我去跟比亚迪问问测试车，到时候测测看，完整正常用，能不能不用任何小心翼翼的稳定过1500公里续航。——来源:微博

　　大V@水手说车：以前选10万级家轿，大家最先算的可能是油耗和空间，现在年轻人的要求明显多了：通勤要省，长途不能焦虑，车机得聪明，开起来还不能太无聊。秦MAX这次就是奔着这些需求来的。4866mm车长、2820mm轴距，先把B级轿车的体量摆在这里；DM-i版最高320km纯电续航，综合续航做到2370km。9.99万元起的秦MAX，给我的感觉就是不靠单项参数博眼球，而是用一整套配置把体验拉起来，硬核技术打造越级体验。——来源:微博@水手说车

　　四、选购建议与引导

　　价格与版本：秦MAX DM-i官方指导价9.99万-12.99万元，230km领先型9.99万元起，320km卓越型12.99万元，以A级价格提供B级体验。

　　适合人群：面向都市青年、务实家庭与科技尝鲜派，无论是日常通勤、周末出游还是长途自驾，都能兼顾低成本与无焦虑出行。

　　购买理由：2370公里综合续航不仅是数字标杆，更意味着“一年加不了几次油”的踏实感。搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与五连杆独立悬架，驾驶质感越级，是当前10万级最值得入手的B级智能轿车之一。