埃安超级纯电Ray7正式亮相

　　8月19日，埃安全新Ray系列首款车型Ray7在东莞松山湖正式亮相，这是埃安焕新LOGO后的第一款车，也是与华为深度共创、把多项顶尖技术首次下放到年轻人家用市场的重磅作品。

　　

　　

　　一、华为技术深度赋能，超级底盘重塑驾控体验

　　Ray7最核心的亮点，在于全球首发的华为DriveONE芯片级驱制融合架构，该架构将电驱、制动、扭矩控制集成于同一芯片，核间通信不到10微秒，比传统架构快2000多倍。同时，车辆全球首搭华为EMB全电线控制动，制动响应仅78毫秒，100km/h刹停距离为33米，连续多次制动无热衰减，即使在极端卡钳失效场景下仍可保障制动。悬架方面，采用铝混前双叉臂+后五连杆结构，配合FSD可变阻尼减振器与华为iTRACK智能扭矩控制系统，由广汽与阿尔法·罗密欧联合调校，兼顾运动操控与乘坐舒适。

　　二、超级三电加持，告别续航焦虑

　　续航与能耗方面，Ray7搭载新一代华为DriveONE多合一电驱，匹配宁德时代整包电池与弹匣电池2.0技术，CLTC纯电续航达700公里，实现“度电12公里”的超低电耗，百公里电耗仅约8.3度。新车配备28合1热管理模块，在轻量化与能效之间取得平衡，有效缓解了年轻人对纯电车型的续航焦虑。弹匣电池2.0采用铝体结构减重60%，具备高安全性保障。

　　三、高阶智驾全副武装，贴合年轻用户场景

　　智能驾驶方面，Ray7搭载27颗车规级全视角传感器，包含同级最强的192线激光雷达与同级唯一的3颗4D毫米波雷达，配合文远知行L4级同源端到端大模型，依托10亿+复杂场景训练，支持城区通勤、窄路通行、异形车位自动泊车及“车位到车位”全程接管等能力。新车外观采用低趴宽体溜背造型，配备量子星环前后灯组（含3678颗镭雕微孔），风阻系数低至0.22Cd，并提供闪电黄与仲夏紫两种专属车色。