瑞风RF8 PHEV的安全性如何？

　　一、中保研霸榜：MPV安全“老大难”被破解

　　长期以来，坊间流传“轿车比SUV安全，SUV比MPV安全”的说法，原因在于MPV重心高、前后溃缩区短，碰撞缓冲能力先天不足。瑞风RF8 PHEV却在中保研C-IASI测试中打破这一惯例，在“车内乘员、车外行人、车辆辅助安全”三个方面均获优秀（G）评级，耐撞性与维修经济性获A评级，整体成绩完胜此前测试过的所有燃油及混动MPV。

　　测试含金量：中保研C-IASI以独立性、严格性和科学性著称，堪称“史上最严”测试体系

　　成绩意义：GGGA评级意味着该车在避免碰撞事故或碰撞事故发生时，能很好地保障车内乘员及车外行人的人身安全

　　

　　二、硬核车身与电池安全：看得见的物理防护

　　瑞风RF8 PHEV在被动安全层面采用“以强换重”的设计思路，用足料的高强度钢材构筑乘员舱防护体系。车身结构设计合理、碰撞吸能路径多，被动安全性强，并凭此拿下“2023中国十佳车身”评选榜首和“最佳结构奖”。

　　车身用料：全新笼式车身扭转刚度高达32067Nm/°，采用1500MPa超高强度一体式双侧热成型门环设计，高强钢占比达70%，确保乘员舱不因碰撞而变形

　　电池防护：顺利通过中汽研新能源汽车检验中心的“NESTA六维电安全”验证，从电芯、模组到系统层面构建多重防护

　　

　　三、智能辅助与健康座舱：主动安全的全方位守护

　　在主动安全和健康维度，瑞风RF8 PHEV同样做到了同级领先。全系标配L2级智能驾驶辅助，更配备MPV领域唯一后向AEB系统，可有效避免倒车等场景下的碰撞风险。此外，该车还是首个获得“中国健康汽车”认证的MPV车型，车内环保材质从源头减少有害气体挥发。

　　被动配置：全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，360度全景影像与540度透明底盘同样全系标配

　　耐久验证：易车10万公里长测后拆解显示，底盘悬架结构扎实、无明显老化，发动机积碳少、磨损轻微，车身蒙皮采用钢材质便于维修且成本低，整体品质可靠