官方定论！两女孩买三张票占座，空座到底归谁？

　　8月16日K1156次列车上，两名女孩持三张硬座票并将空座堆放零食，拒绝无座乘客落座一事引发全网热议，8月21日中国铁路成都局发布正式通报，明确未检票上车旅客已放弃该席位使用权，同行旅客无权占用处置该座位。

　　一、事件经过与官方定性

　　事件还原：8月16日上海至成都西的K1156次列车上，3名旅客实名购买6号车厢005、006、007三张连座硬座票，仅2名女孩检票乘车，将零食堆放至未检票旅客对应的006号空座。

　　争议爆发：一名持无座票女乘客希望临时落座被拒，列车员介入时表示“座位是她们的，跟我说没用”，经现场视频传播后登上热搜。

　　官方定论：成都局通报指出，006号座位购票人未检票上车，已放弃本次列车该区段席位使用权，另2名旅客不能占用和处置该席位，列车工作人员应依规协调处置。

　　二、法律依据与规则边界

　　核心法条：依据《民法典》第815条、816条及《铁路旅客运输规程》第20条，旅客须按有效车票记载的班次、座位号乘坐，未按时乘车应办理退票或变更手续。

　　合同生效节点：国铁集团规则明确，旅客支付购票款即建立客运服务合同，但检票上车时才享有对应席位使用权利，开车后未检票可免费改签当日24时前车次。

　　合同相对性：基于合同相对性原理，第三方（含同行人）不能代为占用或处置未检票旅客的席位，铁路部门可对空置席位进行合理调配。

　　

　　三、舆论焦点与制度完善方向

　　争议核心：网友争论集中在“花钱买座是否有完全处置权”与“公共运力资源公平分配”之间，无座票与硬座票同价也是讨论热点。

　　规则模糊地带：实名制购票下“已检票未上车”的席位回收流程、列车员现场处置权限、单人次购票匹配度等均无明确规定，现行退票规则导致发车后空座无法释放。

　　建设性方向：铁路部门应细化“未乘车席位”回收与二次调配的公开机制，优化有座与无座票价差异化体系，加强列车员主动履职能力培训，以制度完善取代乘客自行协商，将矛盾化解在规则层面。