上海地铁调价两套方案哪个对通勤族更划算？

　　一、两套方案核心差异对比

　　8月19日公布的听证方案，核心分歧在于起步价和起乘间距的设定。

　　

• 对比维度
• 方案一
• 方案二
• 起乘价保持3元不变涨至4元
• 起乘间距6公里缩至4公里维持6公里
• 加价规则4/4/4/7/7/7/10/10/10公里递进6/8/8/10/10/12/12公里递进
• 最高票价15元涨至16元保持15元
• 平均票价4.23元→5.22元（+0.99元）4.23元→5.20元（+0.97元）

　　方案一保留3元起步价，短途乘客影响较小，但23公里以上部分乘距乘客单次支出最高上涨3元；方案二各乘距涨幅相对均衡，约61%乘客每次上涨1元，但起步价直接抬升对短途出行不友好。

　　二、通勤族怎么选更划算

　　按22个工作日、每月44次地铁出行测算，两种方案月均多支出约44～88元。具体选哪套，分三段看：

　　10公里以内短途：方案一更优。起步价3元不变，4公里内维持3元，而方案二起步即4元，短途每次多花1元。

　　23～40公里中长途：方案二更优。该区间方案二普遍比方案一便宜1元，如九亭至人民广场约20公里，方案一调至7元、方案二为6元。

　　超40公里长途：两方案差距缩小，但方案二加价间距拉得更开，72公里以上每14公里加1元，长途单价更低。

　　

　　三、计次票是通勤族省钱关键

　　此次调价同步推出轨道交通计次票，是控制通勤成本的核心工具。

　　三种套餐：45次210元（单次4.67元）、60次270元（单次4.50元）、90次390元（单次4.33元），自激活后30个自然日内有效，仅限本人使用。

　　省钱测算：以九亭至人民广场为例，现行5元，调价后方案一7元，购买45次计次票后单次仅4.67元，比现行票价还便宜0.33元。

　　适用人群：月通勤次数多、单程票价6元及以上的乘客，购买计次票后通勤总支出可低于现状；对纯通勤上班族，45次套餐基本对应22个工作日44次出行。

　　满额优惠调整：满额优惠门槛从每月70元提升至100元，优惠力度有所下降，但覆盖范围扩大至全支付渠道（交通卡、银行卡、数字人民币、各类乘车码）。