上海地铁拟涨价：每人次多花1元，两套方案公布

　　上海地铁时隔21年拟启动票价机制优化，8月19日公布的两套听证方案均显示平均每人次票价将提高约1元，9月7日听证会召开前，公众可在9月6日前通过邮件或信件反馈意见。

　　

　　一、两套听证方案核心差异

　　方案一：起乘价保持3元不变，起乘间距由6公里缩短为4公里，后续加价间距调整为4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，67公里以上每15公里加1元，最高票价从15元调整至16元。

　　方案二：起乘价由3元上调至4元，起乘间距维持6公里不变，后续加价间距为6、8、8、10、10、12、12公里，72公里以上每14公里加1元，最高票价保持15元。

　　影响测算：方案一约20%乘客支出不变，约25%乘客每次上涨1元，约39%上涨2元；方案二约61%乘客每次上涨1元，约39%上涨2元。

　　二、调价背景与成本压力

　　成本倒挂：经成本监审，2025年上海地铁平均每人次定价成本为7.07元，而乘客实际支付平均票价为4.23元，票价覆盖定价成本比例约55%。

　　刚性增长：现行票价机制制定于2005年，二十年间轨道交通从5条线扩展至19条、运营里程达818公里，人工费、修理费、电费等成本持续上涨。

　　政策依据：根据《城市公共交通条例》等规定，城市公共交通票价依法实行政府定价并建立动态调整机制，优化票价结构有助于推动乘客、企业、政府合理分担成本。

　　三、配套优惠措施同步推出

　　计次票：聚焦通勤高频出行需求，推出45次210元（单次4.67元）、60次270元（单次4.5元）、90次390元（单次4.33元）三种套餐，自激活后30日内有效，仅限本人使用。

　　满额优惠：使用同一支付渠道刷卡或扫码的乘客，每月票款累计满100元后，后续票价享9折优惠。

　　成本控制效果：购买计次票乘客平均每次出行支出，方案一较现行增加约1.55%，方案二增加约2.84%，远低于不购票乘客的涨幅。