伊朗政府采取非价格手段应对国内燃料供应压力的具体措施有哪些？

　　一、核心应对策略：三套非价格管理方案

　　伊朗能源优化组织副主席伊斯梅尔·萨赫布-伊斯法哈尼在国家电视台概述了三种节省燃油的情景，政府正围绕这些方案进行审议：

　　加油站日供应上限：对全国加油站的汽油供应实施每日上限（每日约1.21亿升），售完即止，通过“断供”而非涨价来压制消费。

　　收紧车辆配额+市场价格调节：收紧现有车辆配额，配额内享受补贴低价，超出部分按市场价格购买，用经济杠杆引导节约。

　　个人配额+可交易：将燃料分配从“跟车”改为“跟人”，向每位公民每月分配约30升汽油配额，配额允许转让交易，引入市场化调剂机制。

　　二、坚持不涨价的考量

　　社会稳为先：伊朗议长卡利巴夫明确表示，政府提高油价不属于审慎施策，当前汽油政策已非单纯经济问题，须最大限度保障公平、最小化民怨，阻断外部势力操纵空间。

　　前车之鉴：2019年远低于当前幅度的燃料价格上涨曾引发全国性抗议，迫使当局采取严厉应对，因此对直接涨价极为忌惮。

　　舆论防范：伊朗方面掌握情报称，敌人正试图利用政府减少汽油消耗的政策煽动骚乱，并与暗杀、分裂活动及认知战结合，需警惕“颜色革命”套路。

　　三、当前燃料供需压力背景

　　供需缺口持续：伊朗汽油日产量已达峰值约1.3亿升，但日消耗量约1.37亿升，每天存在约700万至1400万升的缺口。

　　进口通道受阻：受美国海上封锁影响，伊朗实际上已停止汽油进口，进口中断加剧供应紧张。