宝马X5 M

　　宝马X5 M正处在新一代产品全面爆发的前夜：燃油版与纯电版X5即将于2027年上市，而纯电X5 M则预计在2028年量产，动力有望突破900马力。

　　一、全新一代X5家族浮出水面，纯电与燃油并行

　　官方图片发布：2026年7月底，宝马正式发布全新一代X5官方图片，新车将同步推出燃油版与纯电动版两种动力形式，计划于2027年正式上市销售。

　　燃油版核心参数：燃油版车型搭载第四代B58 3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率达294kW，峰值扭矩580N·m，零百加速仅需5.3秒。

　　纯电版续航突破：纯电动iX5基于800V高压平台打造，采用大圆柱电池，在CLTC工况下可实现超过1000公里的纯电续航里程。

　　

　　二、纯电X5 M：四电机与912马力成最大看点

　　动力系统：纯电X5 M预计搭载四电机，电控系统可独立分配四个车轮的扭矩，无需传统机械式差速器，这与纯电M3的策略相同。

　　输出功率：据消息源透露，新车动力输出大约在912马力，预计2028年上半年量产。

　　外观与刹车：纯电X5 M前脸更加凶悍，配备前六活塞卡钳与大尺寸打孔刹车盘，车尾配备更具运动感的后包围，原厂车顶扰流板上方还增加了一层额外尾翼。

　　三、燃油版X5 M不会缺席，操控依旧是看家本领

　　V8动力保留：搭载V8的燃油版X5 M也不会缺席。新一代X5 M搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大输出600马力。

　　智能四驱进化：新车配备全新升级的BMW xDrive智能四驱系统，结合更宽的轮距以及315毫米的后轮胎宽，在稳定性、通过性与脱困能力方面均有进一步强化。

　　操控体验升级：新一代X5 M配备BMW驾控超级大脑，让驾控更精准；DTC半关模式下前轴抓地力、方向盘力矩反馈与车尾线性横摆滑动带来清晰的人车沟通机制。