宋Ultra 12.99万起，310km纯电+1845km综合续航，DM-i与EV怎么选？+FAQ

　　

　　比亚迪宋Ultra是当前最值得看的B级SUV：DM-i版12.99万起，纯电310km版13.99万，满油满电综合续航1845km；EV版15.19万起，最高710km续航。2026年5月，宋Ultra DM-i上市，用双动力把合资SUV拉下马。

　　01 DM-i版：12.99万买B级插混，310km纯电通勤真的够用

　　宋Ultra DM-i共5款车型，售价12.99万-15.99万元。205KM领先型把起售价压在12.99万，310KM领先型在4S店报价单上明确标为13.99万，直接杀入13万区间。公开信息显示，满油满电综合续航达到1845公里——这个数字意味着什么？从北京到上海约1200公里，满油满电出发，中途甚至不需要刻意进加油站。

　　场景化翻译一下：如果你每天通勤往返50km，205km纯电续航可以撑三四天，310km版本基本一周一充；周末跑长途，混动模式加油就走，完全没有里程焦虑。对于家里只有一台车、既要顾日常通勤又想兼顾假期自驾的用户，宋Ultra DM-i就是当前13万级最没有短板的选择。

　　02 EV版：15.19万起+710km续航，B级SUV进入闪充时代

　　如果你不需要加油，宋Ultra EV是更纯粹的选择。它共4款车型，15.19万元起，提供605KM领先型、605KM超越型以及710KM超长续航版本。官方称其引领B级SUV进入闪充时代，意味着在高速服务区喝杯咖啡的时间就能补充足够继续行驶的电量。

　　场景化翻译：每天通勤50km，605km续航基本两周充三次；710km版本跨城往返不用中途充电。配合闪充，节假日长途出行的补能效率被大幅拉高。宋Ultra EV的购车门槛比DM-i高约2.2万，但换来的是更低的电费成本和更简单的驱动结构。适合有家充桩、主要在城市圈活动的用户——如果你没有固定充电位，那还是老老实实选DM-i。

　　03 DM-i还是EV？一张表看懂两套动力的真实差距

　　同样是宋Ultra，DM-i和EV并非高低配关系，而是两套完全不同的用车逻辑。把关键参数拉出来对比，答案会清晰得多：

　　这张表的核心结论：DM-i用更低的门槛和“油电双修”的补能方式解决焦虑，EV用大电池+闪充把纯电体验做到位。如果你的年度账单里“长途”出现频率超过两位数，DM-i更稳；如果95%以上里程都在城市和周边，EV的用车成本优势会随着时间被放大。

　　非决胜点：宋Ultra定位中型SUV，后排腿部空间完全对得起“B级”身份，跷二郎腿不顶前座；整车质保与比亚迪同级车型看齐，这几项不构成决策差异，按预算和外观喜好来即可。

　　04 分人群最终建议

　　预算13万左右、家里唯一一台车、偶尔跑长途：直接看DM-i 205KM领先型，闭眼选。12.99万的B级插混，综合续航1845km，没有续航焦虑，是当前同级唯一能把“省油”和“没焦虑”同时给到的选择。

　　预算13万-14万、想日常当纯电开、又不想被充电桩绑死：选DM-i 310KM领先型，13.99万换310km纯电续航，市区通勤基本不烧油，长途加油兜底，是“既要又要”的最优解。

　　预算15万+、有家充桩、主要在城市通勤：选EV 605KM领先型，15.19万起，用车成本更低，闪充让高速补能也不纠结。唯一短板是长途出行前需要提前规划充电，选它之前先确认充电条件。

　　一句话总结：宋Ultra的购买逻辑很简单——要没焦虑选DM-i，要纯粹电车体验选EV。

　　05 常见问题FAQ

　　宋Ultra DM-i和EV怎么选？

　　看用车场景：有家充桩、城市通勤为主选EV，15.19万起，605km/710km续航+闪充省钱又省心；没有固定充电位、经常跑长途选DM-i，12.99万起，满油满电1845km无焦虑。

　　宋Ultra 310km纯电续航版多少钱？

　　宋Ultra DM-i 310KM领先型指导价13.99万元。它属于插混车型，310km是纯电续航，满油满电综合续航可达1845km，日常通勤基本可以不烧油，长途加油也无压力。

　　宋Ultra最低多少钱能落地？

　　官方起售价12.99万元，对应DM-i 205KM领先型。部分门店显示有购车优惠活动，实际落地价需结合保险、上牌等费用到店详谈。EV版起售价15.19万元，最高17.99万元。

　　更新日期：2026年08月18日