小鹏MONA M03起售价11.98万，图灵芯片下放后值得买吗？3个维度说清+FAQ

　　

　　2026款小鹏MONA M03是当前10万-15万元价位里最值得买的智能化纯电轿车之一。4月2日上市，6款版型售价11.98万-15.18万元，4款配置加量不加价；要智驾选Max版，预算有限看入门版，后排有刚需请慎入。

　　01 图灵芯片下放，智能化直接拉满

　　2026款MONA M03的座舱芯片升级为联发科MT8676，4nm制程，官方称性能参数优于高通8295P；中控15.6英寸2.5K大屏全系标配，车机是天玑AIOS 6.0，UI叫“驭光”，还做了多种专属动态特效。

　　真正的杀招是智驾：Max版搭载单颗图灵AI芯片，算力750 TOPS，能实现全国高速、城市道路和快速路的智驾功能全覆盖；Ultra SE版更夸张，双图灵芯片算力1500 TOPS，2026年8月交付。把图灵AI芯片下放到15万级，等于把过去20万级车型才有的能力，直接拉到了10万出头。

　　这套配置对应到通勤场景就是：高架/快速路上能自己跟车、变道、过路口，长途高速更省心。何小鹏说未来3-5年软件占汽车价值可能从10%涨到50%-70%，这次下放图灵芯片就是在提前卡位。如果你预算15万内又想要城市智驾，这一价位目前绕不开它。

　　02 续航和能耗，把通勤成本打下来了

　　动力上，新车取消了老款140kW电机，全系统一160kW/250N·m，零百加速7.4秒。电池容量还是51.8kWh和62.2kWh两款磷酸铁锂，但CLTC续航升级到510km、540km、610km、640km四个版本；官方百公里综合电耗低至10.8kWh，120km/h极限工况能耗18.1kWh/100km，30%-80%充电最快26分钟。

　　用大白话翻译：日常通勤30公里，540km版可以两周才充一次电；640km版跑一次跨城长途，基本不用中途找桩。加上新增热泵空调，官方称冬季续航比老款多跑30km，北方用户也不用太焦虑。

　　更关键的是“加量不加价”：4款配置和2025款起售价一致，11.98万元就能买到标配天玑AIOS和MT8676芯片的入门版。结合电耗看，每公里电费不到一毛，对每月油费上千的通勤族来说，这是实打实的降本。能做到这点，何小鹏的答案很直接：规模效应、芯片自研带来的替代降本，以及运营效率提升。

　　这款车在市场上的热度也有数据支撑：2025年MONA M03卖了19.75万辆，占小鹏总销量近一半；2026款上市37分钟大定破万，Max版订单占比超85%。说明消费者已经用真金白银投了票。当然，MONA M03所处的10-15万价格带正是比亚迪、零跑的主阵地，但这次图灵芯片下放，就是它用来拉开差异化的护城河。

　　03 空间不是强项，但舒适细节补齐了

　　车身长宽高4785/1896/1445mm，轴距2815mm，后排空间略显局促，这是这台车最明显的短板；但后备厢常规容积621L，电动掀背尾门开口大，没备胎换来的下沉储物格也很能装。座椅升级14点云朵按摩、坐垫加长到56cm，还有双层隔音玻璃和双层镀银天幕，日常坐着/开着都比老款更安静、更舒服。节奏上，Plus/Max四款上市即交付，Ultra SE两款等到8月。

　　04 三种人怎么选

　　通勤为主、预算敏感：闭眼选入门版，11.98万起，510km续航+全系天玑AIOS，够用且不贵。要智驾、要新鲜感：闭眼选Max版，单颗图灵芯片750 TOPS，城市/高速智驾全覆盖，而且订单占比超85%，是这波最走量的版本。后排常年坐满全家：慎入，空间是唯一短板，建议优先考虑后排更大的同级SUV。别被低价迷惑，Max版才是这台车的完全体。

　　05 常见问题FAQ

　　小鹏MONA M03哪个版本最值得买？

　　预算有限选入门版（11.98万起），日常通勤完全够用；想体验完整智能化，闭眼选Max版。它搭载单颗图灵AI芯片、750 TOPS算力，全国高速/城市/快速路智驾都能用，上市37分钟订单破万，Max占比超85%。

　　小鹏MONA M03续航到底怎么样？

　　官方CLTC续航有510km、540km、610km、640km四个版本，分别对应51.8kWh和62.2kWh磷酸铁锂电池；百公里综合电耗最低10.8kWh，30%-80%充电约26分钟。日常通勤选540km版也够，跑长途直接上640km版。

　　小鹏MONA M03后排空间够用吗？

　　后排空间是它最大的短板，身高偏高或经常坐三个人会觉得局促；但后备厢有621L，掀背尾门开口大，还有下沉储物格。单身、小两口和短途带娃家庭完全OK。

　　更新日期：2026年08月17日