AION i60纯电版值得买吗？10.48万起续航650km，3个维度说清+FAQ

　　

　　2026年10万级家用纯电SUV，AION i60纯电版值得优先考虑。广汽埃安于2025年11月17日推出该车，纯电版限时焕新价10.48万元起，提供530km/650km两个续航版本。预算有限选530宁德版，有长途需求选650版。

　　01 续航与补能：650km版把焦虑锁进后备箱

　　AION i60纯电版搭载大容量磷酸铁锂电池组，CLTC续航530km和650km两个主销版本。650km版配备约75.26kWh电池包，官方百公里电耗仅12.8度，按家用充电桩夜间电价算，每公里电费不到一毛钱。动力方面，纯电版提供150kW和165kW两种电机，极速160km/h，高速超车不拖沓。

　　场景翻译一下：每天上下班往返30km，530km版一周只需充一次电，650km版可以拉长到两周一充；周末带孩子去郊外，来回200km路程，530km版到家还有一半余电，不需要在服务区排队等桩。宁德时代版把电池供应链拉满，530宁德版搭载宁德时代原厂大容量电池，补能效率和低温性能更有保障。

　　当然，纯电版不是没有代价。如果你经常跑单程300km以上的高速，或者充电条件不方便，同车系的增程版也许更适合——210km纯电续航打底，满油满电综合续航1240km，亏电油耗也不高。

　　02 空间与底盘：5人8箱+五连杆后悬，家用属性拉满

　　作为紧凑型SUV，AION i60纯电版官方打出的标签是“5人8箱大空间”。后排坐满5个成年人时，后备箱仍能装下8个20寸登机箱。过年回老家，一家人的行李、年货、孩子的婴儿车都能塞进去，不用为了装东西牺牲后排乘坐空间。

　　底盘是i60最容易被低估的长板：全系标配五连杆后悬架，这在10万级纯电SUV里非常少见。五连杆后悬能更好地抑制侧倾，过减速带时后排颠簸感更小，高速变道底盘更扎实。对坐在后排的老人和孩子来说，舒适性提升是实打实的。

　　如果你经常全家出行，这两项直接决定购买权重。这个价位能把五连杆做成全系标配，确实是把成本花在了刀刃上。

　　03 价格与配置：10.48万起，配置给得够大方

　　AION i60纯电版目前4款在售车型，指导价10.98万-13.58万元，上市期间限时焕新价10.48万-13.08万元，相当于全系再降5000元。具体车型价格如下：530标准版10.98万、530进阶版11.98万、650标准版12.58万、650进阶版13.58万。2026年8月，530宁德版也宠粉上新，把宁德时代电池的入门门槛拉到了10万级。

　　配置上，新车搭载弹匣电池2.0技术，在磷酸铁锂电池安全性方面属于第一梯队。全系标配五连杆后悬，高配车型舒适配置更全。对于家庭用户来说，常用配置都齐了，没必要纠结顶配。

　　530版和650版的核心差异，一张表看懂：

　　04 分人群推荐：直接对号入座

　　预算10万出头、只在市区上下班代步：闭眼选530标准版或宁德版，限时10.48万起，一周一充，空间大，没有续航焦虑。

　　每个月都跑高速、或者住在冬季气温偏低的地区：加1.6万上650标准版，75度大电池+650km标定续航，冬季衰减后余量更大，跑长途更从容。

　　对舒适配置有要求、计划开五年以上：直接上650进阶版，13.58万换来更丰富的舒适功能，长期用车体验更好。

　　05 常见问题FAQ

　　AION i60纯电版落地价大概多少？

　　纯电版指导价10.98万-13.58万元，限时焕新价10.48万起。纯电车型免购置税，落地价=车价+保险+上牌，530标准版约11万出头，650进阶版约14万出头。

　　AION i60纯电版和增程版选哪个？

　　有固定充电桩、日常通勤为主选纯电版，530km/650km续航一周一充，更省钱；经常跑长途、充电不便选增程版，210km纯电+1240km综合续航，毫无里程焦虑。

　　AION i60 530宁德版值得买吗？

　　值得。530宁德版搭载宁德时代原厂大容量电池，CLTC续航530km，限时价格同样控制在10万级，相当于免费升级电池品牌，还叠加弹匣电池2.0安全技术，性价比很高。

　　更新日期：2026年08月17日