哈工大在人工智能领域有哪些重大技术突破？

　　哈尔滨工业大学王友善教授团队近期凭借“高性能轮胎关键技术及其绿色智能制造”项目斩获国家科技进步二等奖，实现了卡客车轮胎百公里节油3.6升的重大突破，但这并非人工智能领域的成果。

　　一、轮胎节油技术的核心突破

　　项目获奖：王友善教授团队携手中策橡胶联合攻关的“高性能轮胎关键技术及其绿色智能制造”项目，荣获2025年度国家科技进步二等奖。

　　节油数据：搭载该新材料的卡客车轮胎，实测百公里节油可达3.6升，最高节油率超15%，终结了我国轮胎产业长期“大而不强”的历史。

　　技术难点：团队攻克了100多项关键技术难题，涉及新材料研发、结构设计与绿色制造工艺，实现了全链条创新。

　　二、哈工大在人工智能领域的真正突破

　　控制理论原创突破：段广仁院士提出的“全驱系统理论与方法”，被学界誉为“控制科学领域特别重大的原创性突破”，吸引了全球20多个国家、150多家高校和科研机构加入研究，发表论文超千篇，相关成果在航天器控制、无人机编队等领域得到验证。

　　计算成像新方法：谭久彬院士团队赵唯淞教授等研发的“化学反应发光超分辨成像技术”（RIED），无需外部光激发即可实现超分辨成像，突破了传统荧光成像的光毒性、光漂白限制，可连续观测活细胞超41小时，论文发表于《自然》杂志。

　　智能系统与人才培育：哈工大自主智能系统全国重点实验室已开放研学实践，学子可与院士、行业专家面对面交流，对接产业一线AI成果。

　　三、从工程难题提炼的基础理论

　　逆向问题提炼机制：哈工大构建了“正向原创探索+逆向问题提炼”双向协同的基础研究布局，即从工程中的“卡脖子”难题出发，层层回挖底层规律。

　　典型案例：土木工程学院范峰教授团队从核安全壳极端工况试验中，建立了高温-高压-高湿环境下的数字孪生评估模型，填补国际空白，成果直接应用于“华龙一号”。

　　理论与应用闭环：刘宏院士从空间站机械臂项目中提炼出空间机器人智能操控理论体系，李惠院士则创建了桥梁风与波浪效应的智能计算理论，为特大桥梁“把脉问诊”。