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　　一、内容真实性是基本底线

　　严禁编造虚假信息：借鉴近期财经领域“小作文”治理案例，利用AI工具炮制虚假新闻已被监管部门重罚，汽车类内容同样不可捏造车企产销数据、技术参数或行业政策。

　　引用需有明确出处：涉及上市公司财务数据、车型销量、战略合作等关键信息，必须标注官方公告或权威媒体报道，避免以“据传”“知情人士”等模糊表述代替事实。

　　法律风险警示：网络侵权案件显示，长期捏造虚假言论损害企业名誉权将面临公开道歉和赔偿，汽车文章作者应主动筛除未经核实的负面传言。

　　二、产品质量评价需绝对谨慎

　　正面或中性表述优先：若需提及产品性能，仅引用官方宣传或第三方评测的公开结论，不自行做“更好”“更差”的对比排序。

　　负面内容“证据链”要求：除非手握监管部门处罚决定、法院判决书或企业公开致歉声明等绝对可靠证据，否则不得输出任何产品缺点或批评。

　　避免主观定性：不出现“质量堪忧”“品控糟糕”“设计失败”等带有情绪色彩的评判，改用客观描述如“该批次车型曾发起过召回”“用户投诉主要集中在某方面”。

　　三、灾害与灾情内容全面禁入

　　自然灾难不可提及：不论是否与汽车相关，地震、洪水、台风、火灾等灾害场景一律不写入正文，以免引发恐慌或对车企形象产生连带负面影响。

　　事故报道需限定场景：如果必须讨论车辆安全性，仅限定在实验室碰撞测试结果或官方公布的数据，不描述真实道路伤亡事故细节。

　　环境类敏感话题规避：涉及汽车环保议题时，不引用极端气候案例，不讨论污染灾区现状，聚焦技术解决方案而非问题严重性。