实拍中国隧道视频里岚图追光S的360度大回环是真实无特效吗？

　　近日，岚图追光S一段在封闭隧道内完成360°贴壁大回环的视频引爆网络，岚图官方明确声明“无特效、实车实测”，但视频中的剪辑痕迹和网络上流出的测试失败片段，让这场关于“是真实挑战还是AI合成”的争议持续发酵。

　　一、事件核心：全球首个量产车挑战与官方声明

　　挑战动作：岚图追光S在武汉一处封闭隧道内，以约130km/h的速度冲上隧道壁，沿隧道穹顶完成完整360°旋转后落地。该动作复刻了16年前“车王”舒马赫驾驶奔驰SLS AMG的经典广告，但奔驰当时使用的是CG特效。

　　官方定性：岚图汽车CEO卢放及官方账号多次强调，视频为“真实实测，没有特效”，且车辆为未经改装的量产版。挑战成功基于自研“虎踞底盘D”、毫秒级响应的智能四驱系统和10组贯穿式真风道提供的下压力。

　　

　　

　　二、物理学可行性：速度、角度与电控优势

　　理论计算：多位博主（如“星冰乐胞弟”）通过物理公式验证，该动作理论上可行。车辆上墙瞬间需保持约130km/h的速度，并精确控制约16°的冲墙角度，才能在穹顶维持足够的离心力（约1.7G）对抗重力，防止坠落。

　　电控优势：相比燃油车，电机能在毫秒级响应速度变化，实时补偿动力，这是追光S能稳定通过顶端“死亡区”的关键技术保障。

　　三、争议焦点：剪辑瑕疵与测试失败视频

　　剪辑疑云：博主“飞走的云520”指出官方视频存在多处剪辑拼接痕迹（如仪表盘时间、底盘划痕不一致），质疑并非一次完成。对此，岚图官方高管回应称“是实测，不是广告创意”。

　　失败佐证：网络流传的另一视角视频显示，测试车在尝试中因速度不足冲顶失败、落地擦出火花。支持者认为，这恰恰证明了“多次尝试后才成功”的真实性，而非AI特效。