我的泡面哲学
2026-08-14 04:45来自 其他

小鹏G9L预售价25.98万起,标配空悬+后轮转向,三季度上市值不值得等?+FAQ

  

  小鹏G9L值得等,而且很可能成为25万级大五座SUV的搅局者:预售价25.98万元起,三季度正式上市,纯电+增程双动力共6款车型,全系标配双腔空气悬架和后轮转向,轴距做到了3100mm。如果你手握25-30万预算,想要一台底盘用料扎实、空间够大、智能化不掉队的中大型SUV,G9L是当下最值得列入备选清单的新车——尤其是经常跑长途的用户,增程版直接解决了纯电出行的里程焦虑。

  01 动力双线布局:纯电通勤省钱,增程长途不慌

  这次G9L最大的战略变化,是第一次在小鹏的旗舰SUV上同时提供纯电和增程两种动力。纯电版续航702km(CLTC),日常通勤一周一充完全够用,即便每天往返40km,也能坚持两个星期。增程版则更适合有长途刚需的用户——满油满电的综合续航虽然没有在这次申报信息中给出具体数字,但参考同级别增程SUV普遍1000km+的水平,从北京开到南京中途不需要特意找充电桩,加油就能继续跑。

  具体选择上,纯电版适合家里有充电桩、生活半径主要在城市的用户,每公里成本不到一毛钱;增程版适合逢年过节要跑长途、或者经常自驾游的用户,市区用电、长途用油,两种场景都兼顾。需要说明的是,增程版在亏电状态下的油耗表现目前官方还没有公布,但从小鹏现有的增程技术积累来看,不会比同级别的理想L7差太多。

  两个动力版本的价格差距是另一个值得关注的细节。预售价25.98万是入门版纯电的价格,增程版的价格很可能还会更低,这会直接分流一部分原本打算买理想L7或问界M7的用户。

对比维度小鹏G9L纯电版小鹏G9L增程版
预售价25.98万元起未公布(预计更低)
纯电续航702km未公布(市区通勤够用)
补能方式快充/家充加油+充电
适合人群有家充、城市通勤为主常跑长途、无家充条件

  有人会担心增程版“两套系统都要保养”,这是事实,但每年多出的保养成本大概在1000-2000元,换来的是一年四季随时出发、不规划充电路线也不焦虑的自由,这笔账对长途用户来说划算。

  02 标配双腔空悬+后轮转向:底盘越级,25万独一份

  G9L这次最狠的一招,是把双腔空气悬架和后轮转向做成了全系标配。这两个配置在传统豪华品牌里,至少要60万以上才会同时出现(比如保时捷卡宴选装后轮转向要花1.4万,双腔空悬更是高配专属)。G9L用25.98万的预售价直接标配,等于把过去“够用就好”的底盘标准拉高了一个档次。

  双腔空悬的好处是什么?简单说就是“软硬兼施”:高速上悬架自动变硬,车身稳如老狗;过烂路时悬架变软,颠簸被过滤掉大半。配合后轮转向,这台轴距3100mm的大车转弯半径可以做到比很多紧凑型SUV还小,城市窄路掉头、侧方停车都更从容——翻译成日常场景就是:老婆开这台车去老城区接孩子,不用在窄巷子里多打两把方向。

  侧面印证是这次申报信息里出现了“后轮转向”的字样,说明硬件层面的能力基本是确定的。30万以内同时给到这两项配置的SUV,目前市场上找不到第二台。

  还有一个容易忽略的点:G9L的轴距做到3100mm,比理想L7(3005mm)和问界M7(2820mm)都长。这意味着后排腿部空间相当宽裕,跷二郎腿不顶前座,家庭出行时后排装个儿童安全座椅,再坐两个成年人也不会觉得拥挤。

  03 智能科技保持领先:VLA 6.3.0+AI座椅,锦上添花

  G9L Ultra版本将搭载小鹏第二代VLA的首次重大升级版本6.3.0,端侧模型参数量提升3倍。翻译成用户能感知的体验就是:车机对语音指令的响应更快、更聪明,复杂指令(比如“打开座椅通风然后导航去最近的小鹏超充站”)可以一句话搞定,无需分步唤醒。这套系统在三季度交付时就会搭载,属于“上市即顶配”的状态。

  全球首发的AI主动贴合座椅也是亮点,可以根据乘客体型自动调整包裹感——身材偏瘦的人坐上去不会觉得两侧空荡荡,体型较壮的用户也不会被夹得不舒服。这个配置对长途驾驶的舒适性提升是实打实的,连续开3小时高速,腰背的疲劳感比普通座椅轻不少。

  不过要客观说一句:动力和底盘是G9L最核心的购买理由,智能科技更像是巩固产品力的加分项,不是“非它不可”的决定性因素。毕竟同价位的小鹏G6、G9已经证明了XNGP的可用性,G9L只是把体验做得更极致。

  04 分人群推荐:三类用户这样选

  第一类:预算25-28万、家庭唯一用车、偶尔跑长途——闭眼选增程版中配。理由:纯电续航满足市区代步,长途加油不排队,3100mm轴距+空悬带娃出行舒适度拉满。

  第二类:家里已有燃油车、增购一台纯电SUV通勤——闭眼选纯电版702km续航的入门款。理由:一周一充足够应付通勤,25.98万买标配空悬+后轮转向,性价比找不到对手。

  第三类:追求极致科技体验的数码控——推荐等Ultra版本,一步到位拿满VLA 6.3.0和AI座椅。理由是这些配置后期无法通过OTA完全解锁硬件层面的能力,多花点钱换三五年不过时的体验,值得。

  唯一短板可能是品牌认知度——如果特别在意“开出去要有面子”,同价位的BBA燃油SUV仍是备选。但论产品力,G9L已经用配置和价格给出了一个难以拒绝的答案。

  05 常见问题FAQ

  问题:小鹏G9L多少钱?什么时候能买到?

  小鹏G9L预售价25.98万元起,目前已经开启预售,提供纯电和增程共6款车型。新车预计三季度正式上市并启动交付,现在已经可以在小鹏官方渠道下订,具体交付时间以官方通知为准。

  问题:小鹏G9L的全系标配双腔空悬和后轮转向是真的吗?

  根据目前官方公布的信息,双腔空气悬架和后轮转向是小鹏G9L的全系标配,这在25万级SUV中属于越级配置。具体的配置表将在上市时发布,建议下订前和销售确认所选版本的详细配置清单。

  问题:小鹏G9L和理想L7怎么选?

  如果看重底盘用料和操控灵活性,选G9L,双腔空悬+后轮转向是L7没有的;如果更看重六座布局和家庭影音娱乐体验,理想L7适合你。但论五座大空间和性价比,G9L的25.98万起售价优势明显。

  更新日期:2026年08月14日