小鹏G9L今晚预售，25.98万标配空悬+后轮转向，增程/纯电怎么选？3个维度说清+FAQ

　　

　　25.98万起、标配双腔空气悬架和后轮转向，小鹏G9L今晚正式开启预售。作为小鹏汽车‘黄金大五座科技旗舰’，G9L提供增程/纯电两种动力，纯电版续航702km，轴距直逼3米1。预算30万内想买大五座SUV，这车值得优先看：增程用户直接选增程版，纯电用户认准702km版本。

　　01 底盘与动力：25.98万把空悬和后轮转向做成标配

　　小鹏G9L最有冲击力的一点，是把双腔空气悬架和后轮转向全系标配。双腔空悬能根据路况调节软硬，过减速带、走烂路时车身像气垫船一样平稳；后轮转向则让这台轴距3米1的中大型SUV，在市区掉头、窄路会车时灵活得像台小车。作为参考，同价位不少车型只给普通悬架，后轮转向更是选装件。

　　动力方面，G9L除了纯电版，这次终于补上了增程版。工信部申报图显示，新车轴距拉长到3米1，后排腿部空间用‘跷二郎腿不顶前座’来形容并不夸张。纯电版官方续航702km，日常通勤一周一充没问题；增程版则解决了长途用户的里程焦虑，跑高速没电了也能加油继续走，这恰恰是很多家庭用户最想要的确定性。

　　价格方面，25.98万元的预售价放在30万级市场，直接拉低了双腔空悬+后轮转向的入手门槛。下面这张表可以更直观地看到增程版和纯电版的差异：

　　从表格可以看到，增程版和纯电版基础预售价一致，说明小鹏想把动力选择权直接交给用户，而不是靠价格逼你站队。唯一需要你决定的，是你的用车场景里有没有‘长途+补能焦虑’。

　　02 智驾：2250TOPS算力，把L4级Robotaxi能力下放给家用车

　　小鹏的智能驾驶一直是核心长板，G9L这次直接上了第二代VLA智驾架构，有效算力达到2250TOPS。这个数字意味着什么？简单说，车辆能像人类一样理解复杂交通场景，而不是靠‘死记硬背’规则。官方资料称其下放了L4级Robotaxi的能力，配合全车隐藏式智驾传感器布局，高速NOA、城市NOA、自动泊车都能做到‘老司机’般的操作。

　　场景翻译一下：早晚高峰堵车，你可以在城市快速路上开启NOA，让它自己跟车、变道、过匝道；到了公司楼下，一键自动泊车，不用再为窄车位满头大汗。对每天通勤两小时以上的用户来说，这套智驾不是炫技，而是实打实省力。

　　从工信部申报信息来看，G9L将提供Max、Ultra等不同配置版本，智驾能力预计会有梯度差异。如果预算允许，建议优先选智驾拉满的版本，因为硬件预埋决定未来OTA上限，这也符合小鹏‘常用常新’的一贯打法。

　　03 空间与座舱：黄金大五座+一键大床房，把SUV玩成移动卧室

　　G9L定位‘黄金大五座’，轴距3米1带来的后排空间，足够让家里老人孩子都坐得舒展。更讨巧的是座舱玩法：五座一键大床房，放倒后座就能变成一张床，而且不需要拆卸头枕，露营、午休、长途自驾都能直接躺平。配合全球首发的AI主动贴合座椅，座椅能根据身体压力分布自动调节支撑，久坐不累。

　　尺寸方面，G9L相比老款进行了全面加大，整体气场更像一台‘公路高铁’。对多孩家庭来说，儿童安全座椅、推车、露营装备都能轻松塞下；对喜欢自驾游的二人世界来说，大床房模式就是移动酒店。

　　这套座舱设计最聪明的地方，是把‘大五座’从物理尺寸升级成了生活方式：白天是能装能跑的SUV，晚上是能躺平看星星的大床房。

　　04 不同人群的购买建议

　　如果你是多孩家庭或经常全家出游：闭眼选增程版，大空间+大床房+空悬舒适性，长途不焦虑。如果你是一二线通勤族，家里有充电桩：纯电版更划算，702km续航一周一充，智驾帮你省力。如果你是智能驾驶发烧友：建议直接上智驾高配版，2250TOPS算力+第二代VLA，才是这台车的完全体。

　　最后提醒一句：25.98万元是预售价，实际上市可能还有权益调整，但就目前产品力来看，小鹏G9L已经重塑了大五座SUV的标准。

　　05 常见问题FAQ

　　小鹏G9L预售价多少钱？

　　小鹏G9L预售价为25.98万元起，定位黄金大五座科技旗舰。这个价格已经标配双腔空气悬架和后轮转向，并提供增程/纯电两种动力选择。

　　小鹏G9L有增程版吗？和纯电版怎么选？

　　有。增程版适合经常跑长途、不想有里程焦虑的用户；纯电版官宣续航702km，适合家里有充电桩、日常以城市通勤为主的用户。两款预售价一致。

　　小鹏G9L智驾水平怎么样？

　　G9L搭载第二代VLA智驾架构，有效算力2250TOPS，下放L4级Robotaxi能力，支持高速/城市NOA和自动泊车，属于行业第一梯队。

　　更新日期：2026年08月13日