去贵州有直飞吗？日均22班+支支串飞，怎么飞最顺？+FAQ

　　

　　有，而且2026年夏天去贵州，直飞已经密集到像坐地铁。北京直飞贵阳日均22班，国航、南航、海航等航司从早到晚几乎每小时一班；上海虹桥、浦东两大机场也均有直飞。核心判断：第一次去、带老人孩子、假期有限的，闭眼选直飞贵阳龙洞堡机场；时间充裕想一次多玩几个地方的，再叠加省内“支支串飞”。

　　01 直飞贵阳：高频如地铁，说走就走

　　先看最硬核的数据：据2026夏秋航季信息，北京直飞贵阳日均22班，几乎每小时就有一班，由国航、南航、海航等航司执飞。这是什么概念？早上落地办完事，下午就能回北京，完全不用掐着点赶航班。上海旅客也不用羡慕，虹桥、浦东两大机场都有直飞贵阳的航班，相当于给华东方向开了“双通道”。

　　贵阳龙洞堡国际机场是贵州核心枢纽，直飞航线自然是全省最密的。2026年夏秋航季还新增了多个航点，也就是说，不只是北京、上海，更多城市也能一跳直达贵阳。落地后出租车、网约车、机场大巴、地铁任选，第一站放在这里，后续去黔东南、黔南都顺手。

　　场景翻译一下：如果你只有4天假期，周五晚上飞到贵阳，周六游黔灵山、逛青岩古镇，周日去一趟黄果树或荔波，周一晚班机回程——直飞贵阳让这个安排完全成立。换成需要中转的航班，光候机转机就得多耗大半天。

　　所以，谁适合直飞贵阳？答案是绝大多数人。尤其是带老人小孩的家庭、商务出差族，以及第一次去贵州的游客。

　　02 支支串飞：把景点“串珠成链”

　　直飞解决的是“怎么进贵州”，支支串飞解决的是“怎么在贵州里飞”。以往去安顺黄果树，得先到贵阳再换乘地面交通；如今安顺黄果树机场在2026年7月新增了航线，落地就能直奔大瀑布，省掉折返贵阳的折腾。贵州好几个市州都有自己的支线机场，“支支串飞”就是把这些支线机场用航班连起来，让游客不用回贵阳绕圈，一站接一站地“空中打卡”。

　　这个玩法适合谁？深度游玩家。比如你想把黄果树和贵州西线景点连起来，以前第三天要起大早赶大巴，现在支支串飞能让你多睡两小时。当然，支线航班的时刻需要提前确认，做好行程衔接，这是玩转支支串飞的基本功。

　　03 怎么选最顺：先看第一站玩什么

　　选直飞方案的核心逻辑不是“哪个机场大”，而是“你第一站要去哪”。贵阳龙洞堡机场是贵州直飞最密集的枢纽，适合作为整个行程的起点和中转站；安顺黄果树机场2026年7月新增航线，适合目标明确、直奔瀑布的游客。如果你计划一次走多个市州，最顺的路径是：直飞贵阳 → 玩贵阳及周边 → 支支串飞去安顺等下一站 → 从支线机场返程或回贵阳飞走。

　　两种方案怎么选，直接看表：

　　非决胜点：机场到市区的接驳、租车服务，贵阳龙洞堡和安顺黄果树都已成熟，不影响大局，不用纠结。

　　04 分人群推荐

　　第一次去/带家人：闭眼选直飞贵阳龙洞堡，落地可租车可高铁，容错率最高。

　　深度打卡党：直飞贵阳+支支串飞组合，把安顺黄果树和周边热门地标串成环线，唯一短板是旺季机票要早订。

　　时间紧/只玩一个景区：优先查安顺黄果树机场的新增直飞航线，能省出一段折返时间。

　　记住一句口诀：先贵阳、再支线，贵州直飞不踩坑。

　　05 常见问题FAQ

　　去贵州有直飞吗？

　　有。2026年夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场是直飞最密集的枢纽，北京直飞日均22班，上海虹桥、浦东均有直飞；安顺黄果树机场也新增了直飞航线。具体飞哪里，看你第一站想去贵阳还是直奔黄果树。

　　支支串飞是什么意思？好用吗？

　　支支串飞是把贵州省内多个支线机场用航班连接起来的新玩法，不用回贵阳换乘。它的价值在于省时间，适合行程跨多个市州的深度游；如果你只玩贵阳一地，用不上也不必硬凑。

　　北京直飞贵阳航班多吗？

　　多到像坐地铁。2026年夏秋航季北京直飞贵阳日均22班，从早到晚几乎每小时一班，国航、南航、海航等航司执飞，随时想走都有得选。

　　更新日期：2026年08月13日