小米YU7 GT的安全配置有哪些？

　　小米YU7 GT在安全配置上做到了全系安全不分高低配，从被动安全、主动安全到电池防护、门把手冗余设计，均与YU7家族其他版本完全一致，并已获得C-NCAP五星+安全认证。

　　一、极致被动安全：铠甲笼式车身与超强钢

　　铠甲笼式钢铝混合车身：高强度钢和铝合金占比高达90.2%，车身扭转刚度达47610N·m/deg，为乘员舱提供坚固保护。

　　2200MPa小米超强钢：应用于“内嵌式防滚架”和四门防撞梁，这是行业量产最高强度热成型钢，有效提升钻卡、翻滚、侧碰等场景的防护能力。

　　全系安全标准一致：小米明确表态，YU7全系（含标准版与GT版）拥有同样安全设计，不存在高低配区别，均可放心选择。

　　

　　二、全系标配主动安全：高算力硬件与25项功能

　　旗舰级感知硬件：全系配备激光雷达、4D毫米波雷达，搭配700TOPS算力的英伟达Thor芯片，硬件基础拉满。

　　25项安全辅助功能：全系标配，包括AEB防碰撞辅助（前向支持1-135km/h、后向1-30km/h）、AES紧急转向辅助（支持最多2次连续变道）、MAI误加速抑制辅助、LCP侧向避让辅助等。

　　官方安全提示：小米同时提醒用户，辅助驾驶不是自动驾驶，仍需注意观察环境，安全驾驶。

　　三、多重冗余：门把手与电池安全设计

　　三重冗余车门把手：全系车型标配，内置机械拉线结构和门锁独立备用电源。即便在高压电池、小电池全部断电的极端场景下，仍可实现中控解锁和机械开门，彻底打消隐藏式门把手的逃生顾虑。

　　电池硬核物理防护：全系标配1500MPa防刮底横梁和电池“防弹涂层”，有效应对底部剐蹭，降低电池损伤风险。

　　严苛测试验证：电池测试项目多达1230项，磷酸铁锂电池曾通过等效40万公里老化后的高温、满电、无水冷多电芯针刺试验，最终无热蔓延、不起火、不爆炸。