宋Ultra EV值得买吗？15.19万起+710km续航，试驾测评3个维度说清+FAQ

　　

　　宋Ultra EV值不值得买？我的答案很直接：15万级纯电中型SUV里，它就是最不纠结的“水桶车”。比亚迪2026年3月26日上市宋Ultra EV，15.19万元起，CLTC续航最高710km。要空间、要续航、要智驾，它都给你。

　　01 空间与舒适：2840mm轴距，家用SUV的“满分卷”

　　宋Ultra EV车身长4850mm、宽1910mm、高1670mm，轴距达到2840mm。这个尺寸意味着什么？简单说，后排乘客可以翘二郎腿，坐垫对大腿的承托足够，长途不累。试驾当天，副驾放倒靠背，后排老婆原话：“这车坐着不晕，比以前坐SUV舒服多了。”对于容易晕车的家人，这是比参数更重要的加分项。

　　更难得的是，宋Ultra EV没有为了科技感牺牲实用性。它保留了大量实体按键，比如后备箱开启按键就在顺手位置。北京车主分享的细节很真实：下班进小区保安要查后备箱，停稳车顺手一抠实体键就开，不用在屏幕里翻菜单。这种“传统”的聪明，恰恰是很多新势力学不会的。

　　02 续航与补能：710km续航，充电比加油快

　　宋Ultra EV提供两种电池版本：75.616kWh和82.732kWh，CLTC续航分别为620km和710km。这个710km是中型纯电SUV里少见的“长跑选手”。日常通勤按每天50km算，一周充一次电完全够用；周末跑个周边200km的小长途，来回不用充电。

　　试驾中最大感受是补能速度——当充电比加油快成为现实，纯电出行才真正开始。宋Ultra EV基于e平台3.0和CTB电池车身一体化技术，配合第二代刀片电池，不仅能量密度高，安全性和底盘刚性也同步提升。对于没有家充桩的用户，快充效率直接决定体验，而宋Ultra EV在这块没有掉链子。

　　03 智驾与安全：激光雷达上车，城区领航不是噱头

　　宋Ultra EV可选装车顶激光雷达，配合侧视摄像头、三目摄像头等硬件，支持城区和高速领航辅助。实际体验中，这套“天神之眼B”辅助驾驶在快速路上表现稳健，自动变道、跟车加减速都很平顺，没有突兀的“点头感”。对于每天要开几十公里高架通勤的人来说，这功能一旦用上就回不去了。

　　安全方面，第二代刀片电池加CTB车身一体化技术，把电池包与底盘融为一体，既提升了扭转刚度，也让电池受到更周全的保护。这是比亚迪一贯的“玩得溜”的地方，也是家庭用户最看重的底牌。

　　非决胜点：如果你完全不信辅助驾驶，那智驾版可以省下这笔预算。但即便是标配版本，基础安全配置也足够齐全，不会让人有“低配不安全”的顾虑。预算允许且经常跑高速，建议直接上带激光雷达的版本。

　　04 分人群推荐：谁适合买宋Ultra EV？

　　家庭首购用户：闭眼选620km版，轴距2840mm后排随便造，15万级唯一把空间、续航、安全都做到位的中型纯电SUV。科技配置爱好者：慎入低配，直接上带激光雷达的710km智驾版，城区领航体验远超同价位。油车顽固派：建议先试驾，你大概率会像那位重庆车主一样“叛变”，四千公里后心服口服。

　　05 常见问题FAQ

　　宋Ultra EV真实续航打几折？

　　官方CLTC续航为620km/710km，实际续航受驾驶习惯、路况和气温影响。日常通勤场景下，一周一充完全可行；跑高速提前规划充电站即可。第二代刀片电池的低温表现属于行业第一梯队，不必过分焦虑。

　　宋Ultra EV和宋PLUS EV怎么选？

　　宋Ultra EV是王朝首款B级纯电SUV，轴距2840mm，续航最高710km，空间和续航都是同级领先。如果你纠结它和宋PLUS EV，记住一点：预算允许，直接上尺寸更大、定位更高的宋Ultra EV。

　　宋Ultra EV哪个配置最值得买？

　　预算有限选620km入门版，15.19万起，空间、安全、续航核心体验都在；想要长续航和智驾，加钱上710km智驾版，带激光雷达和城区领航，绝对值回差价。

　　更新日期：2026年08月13日