2026年以来国内油价累计是涨还是跌？

　　截至2026年8月中旬，国内油价经历了“涨多跌少”的剧烈波动，年内累计涨幅依然显著，92号汽油每升较年初上涨约1.26元至1.34元，车主用油成本明显高于年初水平。

　　一、年内累计：涨多跌少，92号汽油累计上涨超1.25元/升

　　调价格局：2026年已完成15轮调价，呈现“十涨四跌一搁浅”的格局，上涨次数远超下跌次数。

　　累计涨幅：涨跌相抵后，以浙江省92号汽油为例，年内累计上涨约1.26元/升；全国多地92号汽油均价从年初的约6.6元/升区间，攀升至当前的7.95元/升附近，95号汽油则回到8.49元/升。

　　走势特征：上半年经历“六连涨”和多次大幅上调，95号汽油一度进入“9元时代”；6月至7月初出现“三连跌”，累计降幅超1.55元/升；但7月末受地缘冲突影响行情急转，7月31日迎来年内第二大涨幅（每升上调约0.61-0.8元），将前期跌幅大幅回吐。

　　

　　二、涨跌驱动：地缘冲突与OPEC+减产主导国际油价

　　核心推手：2026年油价剧烈波动的根源在于中东地缘局势。7月美伊冲突升级、霍尔木兹海峡航运受阻，导致国际原油单日暴涨近10%，直接逆转国内三连跌趋势。

　　国际油价重心上移：美国能源信息署（EIA）已将2026年布伦特原油均价预期上调至87美元/桶，WTI预期上调至81美元/桶，均较此前预测大幅提高。

　　OPEC+减产支撑：主要产油国持续执行减产计划，叠加全球原油库存处于偏低区间，供应端偏紧格局对油价形成长期底部支撑。

　　

　　三、最新动态：8月14日24时油价将迎下调，但累计仍处高位

　　本次调整：8月14日（本周五）24时，国内成品油将开启第16轮调价窗口。截至8月13日第9个工作日，机构预测汽柴油下调240-285元/吨，折合每升下跌约0.18-0.22元，届时加满50升油箱可节省9-11元。

　　降价空间有限：受国际油价近期反弹影响，本轮下调幅度已从周期初期的近400元/吨持续收窄。 但此次降价仍属年内力度较大的下调，建议车主等调价后再加油。

　　整体仍偏高：即使本次下调落地，当前油价较年初的累计涨幅依然在1元/升以上，95号汽油全国均价仍将维持在8.2元/升以上，车主用油成本压力并未根本缓解。