73岁奶奶将乘穿越者壹号CYZ1成中国首批太空游客，300万票价需过哪些训练关？

　　73岁奶奶将乘坐“穿越者壹号（CYZ1）”成为中国首批太空游客，但想拿到这张300万元的亚轨道“船票”，她必须先通过医学筛查、前庭功能训练、应急撤离等多项专项训练。据每经综合报道[1]，该飞船预计2028年载人首飞，乘客将在100km卡门线体验3-6分钟失重状态。

　　2026年1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司在北京举行“太空旅游全球发布会”，公布了首批太空游客名单，其中包括中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等20余人。名单中还有一位73岁的佛山奶奶，以及一台硅基生物——众擎机器人PM01。同日，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱首次公开展示。穿越者成立于2023年，是我国唯一获批国家级商业载人航天项目立项的民营企业，其亚轨道飞船可重复使用率达99%[1]。

　　这则消息迅速登上热搜，引发公众对“普通人如何上太空”的好奇。太空旅游不是简单买票就能上船，乘客需要接受严格的训练。以下根据公开资料，梳理穿越者壹号太空游客的训练内容与安全门槛。

　　太空游客需要接受哪些训练才能乘坐穿越者壹号？

　　根据公开报道[2]，穿越者壹号的乘客必须完成“身体素质评估、失重环境模拟、应急安全程序”三大训练模块，才能获得飞行资格。训练目的不是把游客变成职业航天员，而是确保其在发射超重、失重和返回阶段的身体安全与基本操作能力。

　　具体训练项目包括：

• 医学筛查：全面体检，重点检查心肺功能、血压以及对超重和失重环境的耐受潜力，判断是否适合承受发射时的数倍G值。
• 前庭功能训练：利用旋转椅、秋千等设备提升抗晕眩能力，避免在太空中出现严重“空间运动病”。
• 体能储备：核心力量与心血管耐力训练，确保在超重状态下保持意识清醒。
• 抛物线飞行训练：通过特制飞机制造短时间失重，让游客提前感受漂浮状态，并学习控制动作。
• 压力变化适应：学习耳压平衡方法，避免座舱气压变化引起耳痛。
• 应急安全程序：正确穿戴太空服和安全绑缚系统，熟悉逃生通道和紧急供氧设备，掌握基础撤离动作。

　　下面用一张表格快速理解太空旅游中的核心概念：

　　73岁奶奶能通过身体素质评估吗？医学筛查到底查什么？

　　医学筛查是首道门槛，重点不是“强壮”，而是心肺功能、血压和G值耐受能力。年龄并非绝对禁忌，关键看生理指标是否达标。

　　据每日经济新闻[2]报道，太空游客虽不像职业宇航员需要顶尖体能，但进入亚轨道空间后，身体会面临剧烈变化——发射时承受数倍重力加速度，进入失重后血液涌向头部，前庭系统受到强烈冲击。因此，签约前必须完成全面体检，评估心脏能否在超重时有效泵血，血管能否在失重时稳定血压，以及前庭神经对旋转刺激的耐受阈值。

　　对于73岁的佛山奶奶来说，她的入选说明其基础健康状态已通过初步筛查。但最终能否执行飞行，还需要完成后续训练和再次体检。微博大V@冰火鸟er在路上评论说：“真是好厉害的奶奶！300万的票价，也不是一般人消费得起的，但也不是说有钱就能坐太空飞船的，还需要满足特定的身体素质要求。”[3]

　　需要注意的是，目前公开信息并未披露该奶奶的具体健康报告，她是否已通过全部训练，尚未有权威确认。公众不应将“拿到船票”等同于“已获飞行许可”。

　　失重体验只有3-6分钟，为什么还要进行抛物线飞行训练？

　　抛物线飞行训练是为了让身体提前“记住”失重感觉，并学会在漂浮状态下控制动作，避免舱内碰撞，同时缓解初入失重时的恐慌。

　　穿越者壹号这次亚轨道飞行，失重时间仅3-6分钟。虽然时间不长，但人体在失重时会出现体液重新分布、前庭信号紊乱等反应。如果没有提前适应，乘客可能因紧张、眩晕而无法欣赏太空景色，甚至做出危险动作。

　　训练中，特制飞机会通过俯冲-拉起动作产生约20-30秒的连续失重段，让乘客反复体验“漂浮感”。此外，乘客还要学习在座舱气压变化时做吞咽、捏鼻鼓气等动作，以平衡耳压。教练会指导游客如何稳定情绪，适应血液向头部涌动的“大头感”，减少恐慌。

　　这一训练对高龄游客尤为重要。老年人心血管调节能力相对较弱，提前适应可降低飞行中的应激风险。

　　应急安全程序有哪些？万一出故障怎么办？

　　尽管穿越者壹号具备高度自动化的安全系统，乘客仍必须掌握安全着装、应急撤离和基础舱内操作——这就像飞机起飞前的安全须知，用不上但必须会。

　　训练内容包括：

• 正确穿戴太空服和安全束缚系统，确保发射和返回时身体牢固固定；
• 熟悉逃生通道、紧急供氧设备的位置以及使用方法；
• 在突发情况下听从指令，完成基础撤离动作；
• 学习在失重状态下使用通讯设备与地面联络，以及使用呕吐袋等个人卫生设备。

　　穿越者公司强调，“穿越者壹号”的可重复使用率达99%，逃逸系统可回收，防热结构模块化，这些设计都是为了提升安全性。但安全装置需要人配合，训练就是让乘客形成肌肉记忆，在紧急时刻不慌乱。

　　300万票价值不值？太空游客训练和宇航员训练有何区别？

　　300万元购买的是亚轨道往返体验，而非完整轨道飞行，训练强度和时长也远低于职业宇航员——但这是普通人进入太空最现实的门槛。

　　职业宇航员通常需要接受数年训练，包括飞船操控、出舱活动、野外生存等专业科目；而太空游客训练聚焦“短期安全适应”，重点在生理测试、失重预适应和应急程序。以穿越者壹号为例，训练周期预计为数周至数月，具体时长需以官方公布为准。

　　从市场反应看，穿越者发布会现场已预订超三艘船，合计20余位太空游客[1]，其中包括院士、企业家等。社交媒体上，话题#60万亿元消费蓝海要来了#引发讨论，不少网友认为太空旅游将打开全新消费领域。但也有声音质疑300万票价“值不值”，认为3-6分钟的失重体验更像是“高端过山车”。

　　从专业视角看，亚轨道旅游的价值不只是娱乐。它验证了商业载人飞船的重复使用技术、发射回收流程和太空游客筛选标准，为未来更长的轨道旅行积累数据。对于消费者而言，300万包含的不只是一次飞行，还有全套健康评估、专业训练和保险安排，但具体权益需以合同为准。

　　常见误区与QA

　　误区一：有钱就能上太空。实际上，医学筛查不达标，再有钱也上不了船。穿越者壹号的乘客必须通过G值耐受、前庭功能等测试。

　　误区二：73岁老人一定不能飞行。年龄不是唯一标准，只要心肺功能、血压等指标满足要求，高龄人群同样有机会。美国曾有82岁宇航员进入太空，但中国商业太空旅游的首批高龄游客能否成行，还需等待官方最终确认。

　　误区三：训练是为了好玩。训练的核心是安全，不是体验。尤其是应急撤离流程，在发射和返回时可能救命。

　　Q&A：你最关心的3个问题

　　Q1：73岁奶奶能乘坐穿越者壹号上太空吗？

　　据公开报道，她已通过选拔成为首批太空游客之一，但具体健康状态和训练进度尚无权威确认。所有乘客必须通过医学筛查（心肺功能、血压、G值耐受）和相关适应性训练，需以官方实时信息为准。

　　Q2：太空游客训练需要多长时间？

　　参考资料未给出统一时长，但训练内容包括医学筛查、前庭功能训练、抛物线飞行、应急撤离等，据公开报道预计需要数周至数个月，具体周期需等待穿越者公司官方发布。

　　Q3：穿越者壹号票价300万元包含哪些服务？

　　据每经综合报道，票价对应亚轨道飞行至100km卡门线，体验3-6分钟失重，飞船可重复使用率99%。具体含训练、保险、装备等额外条款，需以官方合同为准。

　　亚轨道太空旅游正在从“极少数人的冒险”变成“可复制的消费产品”，但安全底线永远不能降低。对于有意向的潜在游客，建议先进行一次全面体检，评估心肺功能与前庭系统，再关注穿越者公司的官方公告，获取最新训练与价格信息。毕竟，“太空船票”不仅考验财力，更考验身体准备。

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