新能源汽车出口增长68.7%，主要出口到哪些国家？

　　2026年上半年中国新能源汽车出口额高达3606.8亿元，同比猛增68.7%，不仅稳坐汽车出口增长的“头把交椅”，更在巴西、比利时、英国等市场掀起了强劲的“中国旋风”。

　　一、出口核心数据：增速与金额双爆发

　　总体规模：上半年中国新能源汽车出口额达3606.8亿元，同比增长68.7%，占汽车出口总额的56.7%。从数量看，新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍（即120%），是拉动整体出口的核心动力。

　　月度趋势：6月汽车单月出口首破100万辆，其中新能源出口52.3万辆；7月延续强势，新能源出口55.3万辆，同比再增1.5倍，新能源出口占比连续两月超50%。

　　二、主要出口目的地：巴西、比利时领跑

　　出口前十国家：根据易车基于全球约200个国家入关数据的统计，2026年上半年中国新能源乘用车出口前十大目的地依次为： | 排名 | 国家 | 出口量（万辆） | 同比增长 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 巴西 | 29.84 | +157.6% | | 2 | 比利时 | 20.73 | +45.4% | | 3 | 英国 | 18.00 | +99.7% | | 4 | 澳大利亚 | 15.43 | +199.5% | | 5 | 菲律宾 | 12.52 | +43.2% | | 6 | 泰国 | 12.41 | +110.1% | | 7 | 德国 | 8.37 | +213.1% | | 8 | 意大利 | 7.91 | +280.7% | | 9 | 韩国 | 7.52 | +156.2% | | 10 | 西班牙 | 7.19 | +68.9% |

　　市场特点：南美（以巴西为代表）和欧洲（比利时、英国、德国等）成为核心增量池，新能源渗透率的区域分化恰好与中国产品的多技术路线（纯电、插混、增程）精准匹配。

　　三、内冷外热：出口为何成“增长引擎”

　　国内承压：上半年国内汽车销量同比下降21.1%，新能源乘用车国内销量也下滑13.4%，整体市场进入“存量洗牌”阶段。

　　海外红利：出口成为对冲内卷的关键变量。中国拥有全球最完整的产业链和成本优势，加之智能化（智驾、座舱）形成护城河，海外用户对“中国体验”接受度快速提升。

　　盈利改善：中国新能源汽车出口均价已达2.98万美元，在欧美高端市场突破4万美元，海外业务毛利率普遍逼近或突破20%，比国内高出40%以上。