腾势D9 DMI值得买吗？35.98万起油耗0.99L，插混MPV标杆全面拆解+FAQ

　　

　　腾势D9 DM-i依然是35-40万插混MPV的最优选。2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型指导价40.98万元，2024年12月上市；2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型直接把门槛拉到35.98万元。无论多孩家庭还是商务接待，闭眼选它都不会错。

　　01 空间与舒适性：5.25米车长，全家坐出头等舱感

　　腾势D9 DM-i车身长度达到5250mm，是标准的中大型MPV尺寸，配合5门7座布局，第三排不是应急板凳，而是真正能坐成年人的独立座位。后备箱容积在390L-410L之间，放两个24寸登机箱加几个软包依然从容。

　　从实际车主反馈来看，这套底盘调校是公认的加分项：过减速带时颠簸过滤柔和，过弯顺滑没有大车的笨重感。有车主对比试驾过岚图、魏派高山，家里小朋友坐其他车会晕车，唯独腾势D9不晕。这种舒适性直接决定了家庭出行质量——带老人孩子出门，坐得稳比什么花哨配置都重要。

　　场景化说就是：周末三代同堂出游，第二排独立座椅让父母随意翘二郎腿，第三排两个孩子各占一边，车内对话不用扯嗓子。对这一类用户，空间和舒适就是第一购买理由。

　　02 动力与能耗：插混零焦虑，市区一礼拜不充电

　　腾势D9 DM-i搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配EHS200电混系统，开起来起步轻快、中段超车有底气。官方油耗低至0.99L/100km，这背后逻辑很简单：市区通勤尽量用电，发动机只在需要时介入。

　　2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型WLTC纯电续航145km，如果每天通勤20-30公里，基本可以做到一周一充；2026款第二代DM-i闪充版在夏季实测中，有车主跑出满电340km的续航水平，百公里电耗约21kWh，已经接近一台纯电MPV的使用成本。

　　表格对比一下两代车型的关键参数：

　　对于充电方便的用户，把它当纯电车开，长途再油电协同，既没有里程焦虑，又把每公里成本压到很低。这是插混MPV相比纯燃油MPV的核心优势。

　　03 智驾与底盘：天神之眼加持，新手也能从容入库

　　2025款DM-i智驾版升级了天神之眼B智驾系统，这是相比老款最明显的补强。有老车主吐槽过旧款智驾不够聪明，但新款直接跟上主流水平。实际用车中，最香的场景是停车：车身超过5米2，从轿车换成D9后很多人不敢倒库，辅助驾驶能帮你判断车位、自动泊入，大大降低了大车带来的心理压力。

　　底盘方面，前文提到过弯顺滑、滤震舒适，这背后是DM-i平台对悬挂的针对性调校。需要坦率说明，这台车真正的代价有两个：一是车身尺寸大，窄路掉头、机械车位停车对新手不友好；二是新车初期内饰会有一点点皮革味，通风几天就能缓解。这两个都是真实车主反馈，但都不影响核心产品力。

　　04 分人群推荐：谁适合闭眼入？

　　多孩家庭闭眼选，空间和底盘无对手；商务接待直接上2025款智驾尊荣型，优惠后40万级配置拉满；新手如果主要在老城区用车，慎入，5.25米车身停车压力大。一句话：35-40万插混MPV，腾势D9 DM-i依然是最稳的答案。

　　05 常见问题FAQ

　　腾势D9 DM-i实际油耗多少？

　　官方油耗0.99L/100km。市区用纯电、长途用混动，实际油耗取决于充电频率，但即便长期不充电，也远低于同级燃油MPV。

　　腾势D9 DM-i哪个版本性价比最高？

　　预算有限选2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型，35.98万元起；想要智驾和长续航，推荐2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型，指导价40.98万元，终端有约2万元优惠，带天神之眼B，综合体验最均衡。

　　腾势D9 DM-i适合家用吗？

　　适合。5.25米车长、7座布局，纯电145km，日常代步成本低，底盘舒适性对老人孩子很友好。唯一需要注意的是车身偏大，新手司机需要时间适应辅助泊车功能。

　　更新日期：2026年08月13日