新中国首条通江达海大运河通航，每年省超50亿

　　新中国首条通江达海大运河——平陆运河即将全线通航，这条134.2公里的“黄金水道”将从根本上改写西南地区的出海格局和物流成本，成为西部陆海新通道的关键动脉。

　　一、打通西南出海“最后一公里”，物流效率大幅提升

　　直连江海：平陆运河起于广西南宁横州市平塘江口，经钦江汇入北部湾，将西江干流与大海直接连通，彻底改变了广西“临海却有江无海”的地理困局。

　　大幅缩短航程：通航后，西南地区货物经平陆运河出海，比经广州港出海缩短内河航程560公里以上，运输时间可节省约7天。

　　通航能力强劲：运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，设计年单向通过能力达8900万吨。

　　二、显著降低物流成本，每年节省超50亿元运费

　　成本降幅显著：据测算，西南地区货物出海综合物流成本预计降低18%至30%，集装箱运输单位物流成本可下降18%至22%。

　　每年节省超50亿：运河通航后，预计每年可节约运输费用52亿元，极大提升西南地区产品的市场竞争力。

　　水运经济性突出：水运运量大、能耗低、碳排放少，公路拉一吨货跑一公里约需4-5毛钱，而水运仅需几分钱，经济且绿色。

　　三、重塑区域经济版图，构建国内国际双循环战略枢纽

　　拉动区域产业：平陆运河经济带核心区六市工业总产值达1.29万亿元，占广西工业总产值的48.5%，临港产业和物流经济集聚效应持续凸显。

　　辐射西南腹地：运河将串联起云南、贵州、四川等省，通过西江支流直连东盟，促进“东盟—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境产业链供应链构建。