零跑B01续航650km落地价11.4万起？悦享版/激光雷达版怎么选+FAQ

　　

　　零跑B01的650km续航版本，落地价在11.4万-12.5万元之间，是12万预算内罕见同时给到650km续航和可选激光雷达的紧凑型纯电轿车。2026年7月16日上市的B01，用800V平台和3C快充把长续航门槛打到了10万级，650悦享版指导价10.98万，650激光雷达版11.98万。要长续航选悦享版，要智驾选激光雷达版。

　　01 650km版本落地价全解析：11.4万起的账怎么算？

　　先看最关心的落地价。根据汽车之家的实际成交数据，650悦享版官方指导价10.98万元，终端普遍有0.3万-0.5万元优惠，裸车约10.5万元；加上约5000元保险费、500元上牌费，落地约11.4万-11.5万元。650激光雷达版指导价11.98万元，终端优惠后裸车约11.68万元，保险、上牌费合计约5500元，落地约12.2万-12.5万元。

　　这个价格意味着什么？你花11万多，买到的不只是一台能跑650km（CLTC）的纯电轿车，还是一台基于800V平台、支持3C快充的新一代纯电架构车。放在两年前，650km续航的纯电轿车基本都要20万起步，零跑B01直接把门槛砍到12万以内，这也是它上市后平均3.5分钟卖一台的原因。

　　如果你预算正好卡在12万，纠结是选悦享版还是激光雷达版，我的建议很明确：单纯代步、追求实用，选650悦享版，省1万块钱；经常跑高速、想体验端到端智驾，果断上650激光雷达版，它是同价位唯一带激光雷达的车型。

　　02 650km续航是不是“虚标王”？实测数据说话

　　续航是电动车用户最大的焦虑点。零跑B01 650悦享版搭载宁德时代67.1kWh电池包，CLTC标称650km，但实测成绩更重要——汽车之家实测在综合路况下续航可达600km以上，即使在冬季开暖风，也能稳定保持在520km以上。这意味着日常通勤一周一充，周末往返天津北京全程不充电。

　　补能速度同样关键。同样是800V平台，B01支持3C快充，30%充到80%只需19分钟。实际场景中，高速服务区上个厕所、买杯咖啡，电就补得差不多了，长途出行完全不会有充电焦虑。动力方面，160kW后置电机、240N·m峰值扭矩，零百加速6.5秒，超车并线干脆利落，比同价位燃油车还快。

　　所以650km版本不是“为了标称好看”而存在的吉祥物，它是真正能让你忘掉续航焦虑的日常伙伴。如果你家里没有充电桩、又不想频繁跑充电站，650km版本是10万级纯电轿车里最稳妥的选择。

　　03 650悦享版 vs 650激光雷达版，1万差价值不值？

　　两个版本都是650km续航，核心差异在智能驾驶。650激光雷达版比悦享版贵1万元（官价11.98万 vs 10.98万），这1万换来的是：128线激光雷达、高通8650智驾芯片、车机芯片从8155升级到8295。这套硬件支持端到端大模型辅助驾驶，可以实现一次建图、跨层、倒车、走重复路线的记忆泊车，还有HPA领航辅助功能。对于经常跑高速或城市快速路的用户，这套智驾能实实在在减轻疲劳。

　　而650悦享版虽然少了激光雷达，但标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、皮质座椅、电动尾门、座椅加热等实用配置，完全覆盖家庭日常需求。换句话说，悦享版是“够用且超值”，激光雷达版是“一步到位”的科技进阶。

　　下面用表格直接对比两个版本的差异，方便你快速决策：

　　从表格可以看出，激光雷达版的溢价主要在智驾硬件上。如果你对自动驾驶不感冒，悦享版无疑是性价比之王；如果你想体验目前10万级最强的智能驾驶，激光雷达版几乎没有对手。

　　04 常见问题FAQ

　　问题：零跑B01 650km续航落地价多少钱？

　　回答：650悦享版指导价10.98万，终端优惠后裸车约10.5万，落地约11.4-11.5万；650激光雷达版指导价11.98万，优惠后落地约12.2-12.5万。具体以当地经销商为准。

　　问题：零跑B01 650km版续航真的能跑600+吗？

　　回答：能。实测综合路况续航600km以上，冬季520km以上。电池67.1kWh，快充30%-80%仅19分钟，日常使用一周一充完全没问题。

　　问题：650悦享版和650激光雷达版怎么选？

　　回答：预算有限、注重性价比选悦享版，配置已很全；追求高阶智驾、经常跑高速选激光雷达版，多花1万能体验到端到端辅助驾驶，物超所值。

　　更新日期：2026年08月12日