星巴克中国回应蜜雪冰城代工吸管传闻：称严重失实，为何供应链降本30%-40%改革仍引热议？

　　2026年8月12日，星巴克中国就网传“纸杯、吸管及抹茶粉将由蜜雪冰城代工”一事回应称，相关信息“严重失实”。蜜雪冰城方面也表示未接到相关订单。该传闻因星巴克中国供应链本土化改革而起，涉及约8000家门店及30%-40%降本目标。[1]

　　这场“代工风波”的起点，是一篇关于“山姆前高管‘爆改’星巴克”的报道。报道称，前山姆中国首席采购官张青加入博裕资本后，开始规划星巴克中国供应链改造战略，包括寻找国内头部供应商、加速本土化，网传星巴克中国的烘焙部分将由百胜中国代工，纸杯、吸管和抹茶粉将由蜜雪冰城代工。[4] 张青2017年加入山姆，2018年升任高级副总裁兼首席采购官，今年6月底离任。[4] 7月，有消息称其或将加入博裕担任运营合伙人，并参与博裕与星巴克中国合资公司的业务运营。[4]

　　这一传闻之所以引发关注，与星巴克中国的股权变动密切相关。2025年11月，星巴克宣布与博裕资本成立合资企业，博裕拟持有至多60%股权，星巴克保留40%。2026年4月，交易完成。[4] 合资企业管理约8000家直营门店，并计划将门店规模逐步扩大至最多2万家。[4] 据公开报道，博裕入主后，降本增效成为核心目标，供应链成本高企是星巴克中国面临的重要问题。[5]

　　8月12日，星巴克中国向多家媒体作出回应。向每日经济新闻记者回应称：“我们始终秉持可持续高质量发展理念，坚持开放姿态，和行业供应链伙伴们协同发展、互惠共生，致力于为顾客提供始终如一的高品质咖啡产品和星巴克服务体验。请大家理性辨别各类网传消息，勿随意转发不实传闻。”[1] 南方日报也获得星巴克独家回应，称上述信息“严重失实”，且“目前中国业务运营正常，产品及原料供应体系未受影响”。[2] 澎湃新闻的报道同样引用了星巴克中国“严重失实”的回应。[6]

　　与此同时，蜜雪冰城方面也做出了回应。据中新经纬从知情人士处获悉，蜜雪冰城目前没有接到任何与星巴克业务相关的订单。[6] 新浪财经联系蜜雪冰城官方客服，对方表示“尚不能确定，会将相关信息登记反馈给公司相关部门核实”。[3]

　　一、星巴克真的会让蜜雪冰城代工吸管吗？

　　结论：星巴克中国已明确否认，蜜雪冰城也未接到订单，代工传闻目前没有落地证据。 从事实层面看，星巴克中国的回应措辞非常严厉——“严重失实”，不仅否定了代工合作，连“更换咖啡豆供应商”的说法也一并否认。那么，为什么会有这样的传闻？根源在于星巴克中国确实在推进供应链本土化改革。据媒体报道，改革方向包括寻找国内头部供应商，目标是把供应链成本降低30%-40%。然而，“方向”不等于“落地”。业内人士分析，包材行业本就存在供应商重合现象，同厂代工不等于品牌间直接合作。蜜雪冰城自有强大供应链体系，具备对外代工的产能条件，但目前双方没有达成合作。[4] 值得注意的是，星巴克中国目前运营约8000家门店，任何供应链调整都需经过严格评估，不可能仅凭一篇报道就坐实。可以想见，如果星巴克真要更换如此大范围的供应商，必然需要漫长的测试、审核和小批量试单，而这些动作不可能在短期内完成，也不会以“网传”的形式曝光。

　　二、星巴克供应链改革为何要降本30%-40%？

　　结论：星巴克中国单杯成本约为瑞幸的1.5至2倍，在9.9元咖啡价格战下，降本增效成为博裕资本入主后的核心目标。 据行业分析，星巴克中国的单杯成本长期偏高，约为瑞幸的1.5至2倍。[5] 这背后的原因包括：供应链缺乏独立采购权，原料多由全球总部指定，溢价明显；包材、牛奶等非核心物料采购成本高；门店租金、人工成本居高不下。在瑞幸、库迪等品牌以9.9元价格战抢占市场时，星巴克的高溢价模式受到冲击。博裕资本以约24亿美元收购60%股权后，必然要求回报。降本30%-40%成为改革方向，并不令人意外。据报道，改革措施包括：牛奶、烘焙等可能更换国内供应商，咖啡豆也可能采用国产优质豆，包材则考虑与国内头部供应商合作。[4] 这一系列动作，本质上是对中国供应链效率的认可。要知道，星巴克中国的包材采购量巨大，一根吸管或一个纸杯的价格若下调几分钱，全年节省的成本可能达到数千万元。这种规模效应，是任何一家理性企业都不会忽视的。

　　三、蜜雪冰城和星巴克到底有没有关系？

　　结论：目前双方没有业务合作，但两者在包材供应商上可能存在重合，这是“同厂代工”误读的来源。 蜜雪冰城是中国门店数最多的茶饮品牌，以极致性价比著称，其供应链体系覆盖原料生产、仓储物流、包材制造等环节。有网友调侃：“蜜雪冰城也是出息了，都能代工星巴克了。”[8] 但事实上，星巴克和蜜雪冰城的品牌定位差异巨大，直接代工合作可能性极低。行业常识是，茶饮咖啡连锁品牌所使用的纸杯、吸管、餐巾纸等包材，大多来自少数几家大型供应商。也就是说，可能星巴克和蜜雪冰城的纸杯确实由同一家工厂生产，但这属于“供应商重合”，不是品牌间代工。消费者看到的“同一工厂生产”不等于“蜜雪冰城为星巴克生产”。此前也有媒体指出，蜜雪冰城是否具备承接星巴克订单的意愿和资质，仍是未知数。[3] 蜜雪冰城通过自建工厂、集中采购、优化物流，将成本控制做到了极致。其吸管、纸杯等包材由自有工厂或长期合作供应商提供，价格远低于市场平均。如果星巴克采用同级别的供应链标准，可能省下大量成本，但这需要双方在品质标准、产能规模上深度磨合，并非一蹴而就。

　　四、网友如何看待这次“梦幻联动”？

　　结论：网友反应两极分化，有人调侃“雪王高攀”，有人担忧星巴克品质下降，也有人认为这是星巴克本土化的积极信号。 在微博上，“蜜雪冰城星巴克”话题迅速冲上热搜。有网友表示：“以后你手上那杯星巴克很有可能是蜜雪冰城造的。”[8] 也有网友从商业角度分析：“星巴克这波传闻，与其说是‘下嫁’蜜雪冰城，不如说是被中国供应链的极致效率逼到了墙角。”[8] 还有人认为：“否认合作不重要，重要的是方向对了。一杯咖啡的体面，不该只靠价格撑着，也该靠效率托底。”[8] 这些观点反映了公众对高价格与高成本之间关系的关注。但需要注意的是，网络讨论中很多内容属于情绪表达和推测，并非官方信息。媒体如每日经济新闻、南方日报等均以“严重失实”作为报道核心，提醒公众理性辨别。[1][2] 实际上，这波舆论热潮也折射出一个趋势：消费者已经习惯了“雪王”的极致性价比，而星巴克在“第三空间”之外，也需要向市场证明自己的价格合理性。网友的玩梗和吐槽，本质上是对咖啡行业价格分层的一次集体讨论。

　　五、星巴克中国本土化改革，对中国咖啡市场意味着什么？

　　结论：星巴克本土化改革是外资品牌适应中国市场的必然选择，对消费者而言可能带来价格更合理的咖啡，但品质管控是底线。 星巴克在中国的供应链布局并非从零开始。2012年，星巴克在云南普洱建设了亚洲首个种植者支持中心，帮助咖农提升种植品质。2023年9月，星巴克在中国市场以外最大的生产性投资——星巴克中国咖啡创新产业园在江苏昆山落成投产，涵盖烘焙工厂、整合物流中心、体验中心，实现了“从生豆到咖啡”垂直产业链的规模化整合。[2] 此前，咖啡豆从美国烘焙后海运至中国耗时数月；如今，从生豆落地昆山、烘焙包装到配送至全国8000多家门店，最快仅需10天。2025年昆山烘焙咖啡豆产能超18万吨，占全国总量的60%左右。[2] 星巴克长期推行“咖啡与种植者公平规范”，并要求供应商提交付款证明，确保经济透明。[2] 这些背景说明，星巴克的本土化不是简单的“换供应商”，而是在品质体系内寻找更高效的本土方案。对消费者来说，这意味着未来星巴克可能在不降低品质的前提下，优化成本结构，甚至为价格调整留出空间。当然，供应链改革如果处理不当，也可能带来品质波动，这需要企业谨慎把握。可以预期，星巴克的供应链本土化将带动整个咖啡产业的产能升级，当全球头部品牌都深度依赖中国本土供应链时，中国咖啡产业的话语权也将进一步提升。

　　事件时间线：从传闻发酵到官方辟谣

• 8月11日：有媒体报道称，前山姆中国CMO张青加入博裕资本，操刀星巴克中国供应链改革，网传纸杯、吸管、抹茶粉将由蜜雪冰城代工，烘焙由百胜中国代工。
• 8月12日上午：消息持续发酵，“蜜雪冰城星巴克”话题冲上微博热搜。
• 8月12日下午：星巴克中国向每日经济新闻、南方日报、澎湃新闻等媒体回应，称“严重失实”。
• 8月12日傍晚：中新经纬从知情人士处获悉，蜜雪冰城未接到相关订单；新浪财经联系蜜雪冰城官方客服，对方称“尚不能确定”。

　　现场信息拆解表

　　QA｜关于星巴克与蜜雪冰城传闻的常见疑问

　　Q1：星巴克真的会由蜜雪冰城代工吸管吗？

　　A：不会。2026年8月12日，星巴克中国回应称相关信息“严重失实”，蜜雪冰城方面也称未接到相关订单。据公开报道，该传闻源于星巴克供应链本土化改革的推测，目前没有实际合作。

　　Q2：星巴克供应链改革的目标是什么？

　　A：据公开报道，博裕资本入主后，星巴克中国将供应链成本降低30%-40%作为目标，包括加速本土化采购，降低包材、原料成本。目前星巴克中国运营8000多家门店，昆山产业园覆盖咖啡豆全链条，最快10天配送至门店。

　　Q3：蜜雪冰城和星巴克是否存在供应商重合？

　　A：可能。茶饮咖啡行业的包材供应商普遍存在重合，同一家工厂可能为多个品牌供货，但这不等于品牌间代工。根据行业现状，蜜雪冰城拥有强大供应链，但尚无与星巴克直接合作的公开信息。

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