小鹏GX全系价格公布:26.98万起,8款配置怎么选?+FAQ

小鹏GX全系价格已经明牌:8款配置、纯电/增程双动力,官方指导价27.98万-35.98万,限时权益价26.98万-34.98万,2026年5月20日正式上市。如果你正在纠结选哪款,答案很简单:预算有限选纯电665两驱Max,26.98万;经常跑长途选增程1585四驱Max,27.98万;预算不封顶直接上纯电750四驱Ultra旗舰,34.98万。
01 价格矩阵:2万一个台阶,8款配置看懂再下手
小鹏GX全系共8款,纯电和增程各4款,每档配置差价均为2万元。据小鹏汽车官方公布,纯电系列从665两驱Max到750四驱Ultra旗舰,指导价27.98万-35.98万;增程系列从1585四驱Max到Ultra旗舰,指导价28.98万-35.98万。限时权益价全系再降1万,最低26.98万即可入手。6月30日24点前下定,还能享受至高价值超36,000元的配置/权益,老用户复购权益最高可达59,500元。
| 车型 | 指导价 | 限时权益价 |
|---|---|---|
| 纯电 665 两驱Max | 27.98万 | 26.98万 |
| 纯电 665 两驱UltraSE | 29.98万 | 28.98万 |
| 纯电 665 两驱Ultra | 31.98万 | 30.98万 |
| 纯电 750 四驱Ultra旗舰 | 35.98万 | 34.98万 |
| 增程 1585 四驱Max | 28.98万 | 27.98万 |
| 增程 1585 四驱UltraSE | 30.98万 | 29.98万 |
| 增程 1585 四驱Ultra | 32.98万 | 31.98万 |
| 增程 1585 四驱Ultra旗舰 | 35.98万 | 34.98万 |
从这个价格矩阵可以清楚看到,每档配置之间差价都是2万元,限时权益价则是在指导价基础上直接减1万。Max版是入门即高配,Ultra SE多花2万,换来更完整的智能和舒适配置;Ultra再往上堆料,Ultra旗舰直接拉满动力与续航。对大多数家庭用户来说,Max版已经够用;如果你每天通勤时间较长,多花2万上Ultra SE享受型配置,绝对值回票价。
02 纯电还是增程:日常通勤选纯电,长途不焦虑选增程
动力选择是下订前必须先做的决策。纯电版提供两驱和四驱:665两驱版适合市区,750四驱版续航更长、性能更强,CLTC纯电续航750km,能耗仅15.2kWh/100km,支持5C超充,12分钟补能525km。增程版全系为四驱,搭载鲲鹏超级四驱增程技术,CLTC纯电续航430km,综合续航1585km,双电机最大功率370kW,零百加速4.98秒,还能加92号汽油。
这一数据直接对应两种生活:如果你每天通勤50km,665纯电版可以做到一周一充;如果偶尔跑长途,5C超充12分钟补能525km,几乎和加油一样快。增程版的1585km综合续航更有说服力——此前小鹏GX超级四驱增程已完成1318km零补能京沪直达,从北京到上海不进服务区充电。对没有家充桩、或者节假日要跨省返乡的人来说,增程版是唯一不会让你有里程焦虑的选择。
所以,结论很明确:有家充桩且主要在城市活动,闭眼选纯电665 Max,26.98万性价比最高;没有家充桩或常跑长途,直接上增程1585四驱Max,27.98万起,四驱+长续航,同价位独一份。
| 对比维度 | 纯电665两驱Max | 增程1585四驱Max | 纯电750四驱Ultra旗舰 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 27.98万 | 28.98万 | 35.98万 |
| 限时权益价 | 26.98万 | 27.98万 | 34.98万 |
| CLTC纯电续航 | 665km | 430km | 750km |
| 综合续航 | 665km | 1585km | 750km |
| 驱动形式 | 两驱 | 四驱 | 四驱 |
| 0-100km/h加速 | - | 4.98秒 | - |
| 补能方式 | 充电 | 加油+充电 | 5C超充(12分钟补能525km) |
03 全系标配后轮转向,26.98万起的旗舰用料够狠
价格只是敲门砖,真正让小鹏GX站稳30万级市场的,是全系标配的硬核配置。新车定位全尺寸SUV,车身尺寸5265×1999×1800mm,轴距3115mm,三排座椅靠背均可180度调节,彻底告别“应急小板凳”。更关键的是,全系标配后轮转向,最小转弯半径仅5.4米——这个体量的SUV在城市掉头、窄路会车时,开起来和一台中型SUV一样灵活。
安全层面同样不缩水:16000T一体大压铸车身,车身扭转刚度56000N·m/deg,配合11个安全气囊,官方还完成了720°五重连环极限碰撞测试,车身零失效、电池包零异常、车门正常开启。智能硬件上,百万像素AI数字投影大灯、UWB钥匙联动电动侧踏、6组车外麦克风支持车外语音控车,这些都是从入门版就有的配置。
如果说动力和续航决定了一台车能不能用,那这些标配决定了它好不好用、敢不敢开。豪华品牌要达到同样的配置水平,价格基本翻倍;小鹏GX把门槛拉到26.98万元,等于用30万级的价格,买一台满配全尺寸SUV。对二胎家庭、经常满员出行的用户来说,这个价值感非常直接。
04 按人群闭眼选:这三类人直接抄作业
第一类:城市通勤、有家充桩的家庭用户。闭眼选纯电665两驱Max,26.98万,一周一充、配置够用,没有续航焦虑,预算卡得刚刚好。
第二类:经常跨省长途、或者没有固定充电桩的用户。首选增程1585四驱Max,27.98万,四驱+1585km综合续航,加油就能跑,唯一短板是纯电续航比纯电版短,但日常通勤也够用。
第三类:预算不封顶、要一步到位的玩家。直接上纯电750四驱Ultra旗舰,34.98万,750km续航+5C超充+四驱,体验最完整。别犹豫,顶配才是小鹏GX全部科技的完全体。
05 常见问题FAQ
小鹏GX全系价格多少钱?
小鹏GX共8款配置,官方指导价27.98万-35.98万元,限时权益价26.98万-34.98万元。2026年6月30日前下定,还能享受至高价值超36,000元的配置/权益,老用户复购权益最高59,500元。
小鹏GX纯电和增程版怎么选?
主要看充电条件和用车半径。有家充桩、日常市区代步选纯电,665km续航一周一充;没有家充桩、常跑长途选增程,1585km综合续航加油就走,且全系标配四驱。
小鹏GX全系标配什么?
全系标配后轮转向(转弯半径5.4米)、16000T一体大压铸车身、11安全气囊、AI数字投影大灯、UWB钥匙等超百项配置。即使是26.98万的入门版,安全与智能硬件也不缩水。
更新日期:2026年08月12日