中企在西班牙工厂目前有哪些主要项目？

　　一、四大旗舰项目集中落地

　　2026年，中企在西班牙形成了以新能源汽车和动力电池为核心的投资矩阵，主要项目如下：

　　上汽费罗尔电动车工厂：位于加利西亚自治区费罗尔市，初期投资2亿欧元，预计创造超2300个岗位，目标2028年底前实现年产12万辆电动车，是上汽在欧洲的首家整车工厂。

　　奇瑞巴塞罗那工厂：联手西班牙Ebro Motors，投资4亿欧元盘活原日产废弃工厂，首款车型S700已于2024年11月下线，直接创造约1600个岗位，是中国车企在欧洲首个合资建厂落地案例。

　　北汽利纳雷斯工厂：携手西班牙老牌车企桑塔纳（Santana Motors），投资500万欧元重启安达卢西亚产线，2026年中以SKD散件组装方式生产BJ40 Pro和BJ30，同时取得欧洲独家销售代理权。

　　宁德时代-斯特兰蒂斯电池超级工厂：选址萨拉戈萨，总投资41亿欧元（含欧盟3亿欧元补贴），年产能达50GWh，可满足60万辆纯电动车需求，直接创造超4000个岗位。

　　

　　二、西班牙政府力排争议全程护航

　　面对国防部与国家情报中心以“靠近海军基地”为由发出的安全预警，西班牙中央和地方政府密集发声力挺项目：

　　高层明确支持：首相府消息人士澄清，国防部异议仅属常规评估流程的一部分，在任何情况下均不具约束力；数字化转型大臣洛佩斯强调政府坚信“这一投资能与保障工业发展、就业创造及国家安全相兼容”。

　　地方政府强硬表态：加利西亚自治区主席鲁埃达质疑“此前从未有人谈及安全或军事风险”，敦促中央政府使国家安全与项目延续性兼容；费罗尔市长瓦雷拉更直言预警“更多出于商业利益而非安全考虑”。

　　党派与工会支持：苏马尔党副发言人将矛头指向北约施压，质疑“如果中国想侦察海军，难道没有卫星吗？”西班牙工会也全力支持，称赞项目带来优质就业与数字化转型承诺。

　　三、项目战略价值与产业意义

　　这批投资对中西双方构成“双向共赢”的产业支点：

　　对西班牙：作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙缺乏本土强势汽车品牌，中企投资填补了传统车企关闭工厂后的就业与产能空缺。项目集中在去工业化较严重的加利西亚、阿拉贡和加泰罗尼亚地区，带动当地电气化供应链重建，助力西班牙“成为欧洲第一大电动汽车生产国”的战略目标。

　　对中国企业：通过本地化生产规避欧盟关税壁垒（如上汽面临的对华电动车最高关税率），同时借助西班牙与拉美、北非的贸易通道拓展全球市场。宁德时代、奇瑞等企业还将技术团队与本地工人融合培训，实现知识共享与产业升级。