2027款赛那上市：权益价24.28万起，鸿蒙座舱加持，还是家用MPV首选吗？+FAQ

　　

　　2027款赛那的答案很明确：家用MPV阵营里，它依然是闭眼选的存在，因为智能座舱的短板被补齐了。广汽丰田于2026年6月12日推出2027款赛那SIENNA，共10款车型，官方指导价29.88万-39.38万元，权益价24.28万元起。新车全系标配15.6英寸中控屏并内置华为鸿蒙座舱，智能化终于跟上时代。

　　01 智能座舱全面升级，从“够用”到“好用”

　　2027款赛那的升级重心放在了“看得见、摸得着”的座舱里。实车曝光图和上市信息均显示，新车全系换装15.6英寸悬浮式中控屏，替代了旧款12.3英寸屏幕，视觉冲击力直接拉满。车机搭载高通骁龙8155P芯片，配合华为鸿蒙智能座舱系统，支持“可见即可说”语音控制、多设备无缝流转和车家互联；同时保留Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar 5.0，无论什么手机都能顺手连上。

　　场景化翻译一下：以前开赛那，导航和听歌还要靠手机支架，现在一句“你好，小赛”就能控制空调、车窗和娱乐应用；从手机导航到上车切换车机，只需登录同一华为账号或碰一下NFC。对于每天接送孩子、周末全家出游的奶爸而言，这套系统虽然不如新势力炫酷，但实用性和流畅度已经跨过了“好用”的门槛。

　　这一维度直接决定了2027款赛那的竞争力——在30万级MPV里，GL8的座舱依旧老气，腾势D9和传祺E9的智能化更强，但赛那补上鸿蒙座舱后，至少不再被调侃“买发动机送车机”。

　　先看全系价格，再谈配置选择。

　　02 舒适配置下放，光辉版拉高豪华感

　　除了智能座舱，2027款赛那在“家庭友好”上又进了一步。车内软质材料包裹面积相比2026款提升60%，中控台的木纹饰板大面积减少，取而代之的软包让视觉效果更干净，也更符合家用MPV的温馨调性。座椅方面，前排增加腰托，副驾引入老板键，第二排增加小桌板，车顶还多了一个扬声器——长途出行时，老人坐在副驾能把座椅调成半躺，孩子在后排用小桌板画画吃零食，这些都是高频实用场景。

　　车系阵容上新增“光辉版”顶配车型，专属磨砂金哑光车漆、熏黑车标、金色标志地毯和羽翼式迎宾光毯，开门瞬间的仪式感直接拉满。与此同时，四驱门槛大幅下探：四驱舒适版权益价仅25.48万元，把“四驱+MPV”拉到了25万级，让北方用户不再为了四驱多花冤枉钱。后备厢取消了备胎，用补胎液替代——这算是取舍，如果经常跑无人区，可能介意，但城市和高速路况完全够用。

　　03 动力总成成熟，油耗仍是王牌（非决胜点）

　　2027款赛那继续搭载2.5L双擎混动系统，综合功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱，提供两驱和E-Four电子四驱。这套动力总成最大的价值不是加速多快，而是平顺、省油、没有充电焦虑——WLTC综合油耗5.9L/100km，加满一箱油跑长途完全不用担心续航。E-Four四驱可以在100:0到20:80之间自动分配前后轴扭矩，雨雪天气起步更稳。

　　非决胜点：这套混动的动力响应虽然线性，但绝对加速感不如同价位的插混或纯电MPV，如果你喜欢推背感，赛那可能给不了。不过对大部分家庭用户来说，平顺省油才是MPV的核心需求。

　　04 分人群推荐

　　家庭购车：闭眼选四驱豪华版，权益价27.98万元，四驱+舒适配置齐全，只比两驱豪华版贵1.1万元，换来的是雨天和雪天的稳定性，这笔账怎么算都划算。

　　商务接待：直接上光辉版，权益价31.68万元，磨砂金车漆和迎宾光毯的辨识度极高，客户第一眼就能记住你的车。如果更看重配置，两驱铂金版（39.38万元）是顶配，但光辉版的专属外观更稀缺。

　　新能源“真香党”：慎入。赛那的鸿蒙座舱虽好，但插混对手如腾势D9可以上绿牌、可油可电，智驾也更激进。如果在意纯电体验和长续航智驾，建议试驾后再决定。

　　05 常见问题FAQ

　　2027款赛那多少钱？

　　官方指导价29.88-39.38万元，叠加至高4万元购车权益后，两驱舒适版权益价24.28万元，四驱舒适版25.48万元。10款车型中，光辉版和臻享版权益价也有公示，具体可参考文中价格表。

　　2027款赛那升级了什么？

　　全系标配15.6英寸中控屏、8155P芯片、华为鸿蒙座舱；内饰软包面积提升60%；新增四驱舒适版和光辉版；前排腰托、老板键、二排小桌板、无线充电、HiCar 5.0等全部安排上。

　　2027款赛那还有四驱吗？

　　有，E-Four电子四驱，前后轴扭矩100:0到20:80智能分配。四驱舒适版权益价25.48万，是车系里性价比很高的四驱选项。

　　更新日期：2026年08月12日