广东城际乘客心梗倒地15分钟被救回，AED为何是救命关键？一文看懂黄金4分钟急救流程

　　2026年6月底，广东城际番禺站一名中年男乘客候车时突发急性心梗倒地，车站工作人员与路过医护接力心肺复苏并使用AED，15分钟后旅客恢复意识，送医后已完全清醒[1][2]。这已是近期国内地铁AED救回心梗乘客的又一案例。本文围绕“乘客心梗救治情况”这一热点，梳理公共出行中的急救链条与自救要点。

　　乘客心梗倒地，地铁站的“黄金4分钟”急救流程到底是什么？

　　结论：地铁站能屡屡救回心梗乘客，核心是“AED设备覆盖＋全员持证急救技能＋站医警三方联动”组成的快速响应体系，确保在心脏骤停4分钟内完成除颤和持续按压。

　　心脏骤停后，脑组织在4分钟内即开始不可逆损伤，因此医学上普遍强调“黄金4分钟”。在公共场景中，AED和心肺复苏是唯一可能终止室颤、恢复自主循环的手段。如果等待专业急救人员到达，往往已经超过最佳救援窗口。以青岛地铁为例，全线网150座车站共配置165台AED设备，摆放位置满足“黄金4分钟”覆盖要求；北京、广州、深圳等城市地铁也早已实现车站AED全覆盖[3]。

　　除了硬件，人员培训同样关键。青岛地铁目前已培训3600余人次，确保已投放AED的车站每天均有持证员工上岗[3]。正是这套反复演练的应急机制，让地铁工作人员在突发状况面前能沉着冷静、流程清晰。在具体操作层面，一旦发现乘客无意识、无呼吸，现场人员会立即启动应急预案——拨打120、广播寻医、设置围挡、引导救护车，形成闭环。例如石家庄地铁仓丰路站，工作人员发现乘客面色苍白后，迅速报告并拨打120，同时安排专人到出入口接引急救人员，完成无缝交接。

　　上述案例中，北京地铁5号线值班站长李艳在30多岁男乘客昏迷倒地后，迅速取来AED进行电击除颤，随后跪地实施两轮胸外按压；青岛地铁3号线工作人员在10分钟内使用AED进行两次电击并持续心肺复苏，最终成功让乘客恢复反应[3]。厦门地铁2号线海沧商务中心站更是在2026年7月27日、8月5日连续两次上演“AED接力救援”，两名心梗晕倒乘客均被成功救回[3]。这些案例都验证了“设备+技能+流程”的黄金组合。

　　从舆论反馈看，媒体和网友普遍将此类救援称作“教科书式急救”。广东台今日关注、广州日报等报道突出“15分钟”和“AED”两个关键词[1][2]；网友评论则多为“给地铁工作人员点赞”“呼吁更多场所配备AED”。同时也要看到，目前对具体病例的预后描述均来自医院或急救人员反馈，尚未有官方正式通报，患者后续情况需以权威信息为准。

　　心梗发作前有什么“无声警报”？哪些症状容易被人忽视？

　　结论：心梗并非毫无预兆，多数患者发病前1个月、1周、1小时会依次出现胸闷、嗓子发紧、牙疼、肩膀疼、腹痛、乏力等信号，尽早识别并就医是最重要的预防手段[4]。

　　很多人以为心梗就是突然倒地、毫无征兆。实际上，大多数心梗会在不同阶段发出预警信号。据生命时报等媒体科普，在发病前1个月，爬楼梯或跑步后可能会感到莫名的嗓子发紧、胸闷、出汗；发病前1周，可能出现牙疼、肩膀疼、背疼、腹痛、乏力等“不典型”症状；发病前1小时，这些症状的频率和程度会明显加重[4]。

　　这些信号很容易被误认为是疲劳、胃病、牙周炎，从而错过最佳干预时间。尤其是有吸烟、高血压、高血脂、糖尿病、肥胖等危险因素的中老年人，以及有冠心病家族史的年轻人，更应对“不典型疼痛”保持警惕。需要特别提醒的是，心梗并非只有胸痛。部分患者，尤其是女性和老年人，会表现为恶心、呕吐、呼吸困难、出冷汗，甚至毫无痛感。识别这些“伪装”信号，及时就医，是阻止心梗发作的最后机会。

　　怀疑自己或他人心梗时，正确的自救和救人动作是什么？

　　结论：自救的核心是“立即停止活动、半卧位休息、拨打120、舌下含服硝酸甘油”；救人的核心是“不随意搬动、立即心肺复苏、使用AED”，任何“用力咳嗽、拍打肘窝”等偏方都不靠谱[5]。

　　当怀疑自己心梗发作时，很多患者第一反应是“赶紧去医院”，但最危险的动作恰恰是“自己走动”。心梗的本质是冠状动脉突然堵塞，心肌正在缺血坏死，心脏功能极度脆弱。走动、下楼、开车都会增加心肌耗氧量，可能诱发室颤，让人瞬间倒地。正确做法是：立即停止一切活动，找一个安全的地方坐下或躺下，采用半卧位（上身抬高30-45度）以减轻心脏负担，然后拨打120，清晰说明“我怀疑是心梗”“我在哪里”“我现在的情况”。

　　如果身边有硝酸甘油，且之前被医生开过、没有低血压禁忌，可以舌下含服一片；5分钟不缓解可再含一片，但15分钟内不超过3片。如果含服两片后仍不缓解，不要再继续含服，等待急救人员。没有用过硝酸甘油或血压低于90mmHg的人，不要自行使用。阿司匹林（肠溶片）在确认无过敏史、无胃出血病史时，可嚼服300mg，但不建议自行判断。

　　如果是发现他人倒地无反应，施救者应按以下流程操作：

• 确认现场安全，拍打双肩、大声呼喊，判断是否有反应；
• 观察胸廓起伏，若无呼吸或仅有濒死喘息，立即呼叫旁人拨打120并取AED；
• 开始胸外按压：双手掌根叠加，置于两乳头连线中点，用力快速按压，频率100-120次/分，深度5-6cm，确保胸廓完全回弹；
• AED到达后，按语音提示粘贴电极片，分析心律时不要接触患者；若提示“建议电击”，确认所有人离开后按下电击键，随后继续按压；
• 持续进行心肺复苏，直到患者恢复反应或急救人员接手。

　　下面这张表总结了心梗急救中的关键规则与常见误区：

　　需要特别说明的是，这些操作步骤主要基于公开急救指南和媒体报道[3][5]，普通公众在紧急情况下应尽量保持冷静，遵循调度员或AED语音提示进行施救。

　　普通乘客学会用AED，真的能救人吗？操作复杂吗？

　　结论：AED就是为“非专业第一响应人”设计的智能设备，全程语音指导，会自动分析是否需要除颤，普通人即使没有接受过培训，只要开机听提示就能操作，且不会对不需要除颤的患者放电[3]。

　　不少乘客担心：“万一我不会用怎么办？”其实AED的设计初衷就是让没有医学背景的人也能在紧急情况下使用。取出AED后，只需按下电源键，设备就会发出清晰的语音指令，一步一步指导施救者粘贴电极片、插线、分析心律。如果分析结果显示为可电击心律，设备会自动充电并提示“建议电击，请勿接触患者”，此时按下电击键即可；如果心律不需要除颤，AED不会放电。

　　北京、青岛、广州等地的地铁工作人员之所以能熟练使用AED，是因为他们经过反复培训。而普通乘客也可以通过红十字会、急救中心或在线视频提前学习。掌握“开机—贴片—分析—放电”四步，关键时刻就能为患者争取宝贵的生存机会。舆论场上，网友普遍为“地铁AED救回乘客”点赞，认为这是城市文明和公共安全水平提升的体现。但也有部分网友表示“不敢用、怕用错”，这种担忧并不必要。AED有智能分析功能，远比想象中更安全。

　　除了地铁，生活中还有哪些地方能用到AED？如何快速找到附近的AED？

　　结论：机场、火车站、商场、体育场馆、学校、写字楼等人员密集场所均陆续配备AED；乘客可通过手机地图App搜索“AED”，或关注当地急救小程序获取设备分布图[3]。

　　近年来，许多城市将“公共场所AED配置”纳入民生工程。北京、深圳、杭州等城市已逐步实现重点公共场所AED全覆盖。以深圳为例，其微信小程序“AED地图”可实时显示附近的设备位置。广州、上海等多地也在推广类似服务。在地铁站内，AED通常设置在站厅或站台明显位置，配有醒目标识。乘客平时可以在乘车时留意一下AED摆放位置，形成“应急地图”。一旦遇到突发状况，第一时间取用，比等待急救人员更快。

　　当然，AED只是急救体系的一部分，公众的心肺复苏技能同样重要。期待未来有更多公共场所配置AED，也有更多市民掌握急救知识，让“现场第一响应人”成为城市安全的重要力量。

　　关于“乘客心梗救治情况”，你可能还想问

　　Q1：如果我在车站看到有人晕倒，应该先做什么？

　　先确认现场安全，然后拍肩呼喊判断意识。若无反应且无呼吸，立即让旁人拨打120并去拿AED，自己开始胸外按压。多数地铁站内的AED能在4分钟内取得，抓住黄金4分钟是救回生命的关键[3]。

　　Q2：心梗发作时吃了硝酸甘油还不缓解，能继续吃吗？

　　舌下含服1片后5分钟不缓解，可再含1片，但15分钟内最多不超过3片。若含服两片后仍不缓解，应停止自行用药，等待急救人员。血压偏低（高压低于90mmHg）或从未用过该药的人慎用[5]。

　　Q3：参与急救如果造成二次伤害，会被追责吗？

　　《民法典》第184条规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。但需注意，应避免超出能力的鲁莽操作，严格按照急救常识施救。

　　“乘客心梗救治情况”之所以受到关注，正是因为每一个成功救援案例都在提醒我们：急救不是医院的专利，而是每个人都可能用上的生活技能。记住黄金4分钟、学会心肺复苏、认识AED，关键时刻你真的可以救人一命。

　　#乘客心梗救治情况# #地铁AED# #黄金4分钟# #心肺复苏# #出行安全#