蔚来ES9二手车的市场保值率如何？

　　截至2026年8月，蔚来ES9在二手车市场不仅未出现预期中的贬值，反而因新车供不应求出现加价成交，其保值率在高端纯电SUV中处于标杆级水平，甚至被二手车商称为“硬通货”。

　　一、当前保值率表现：供不应求，甚至加价

　　加价流通：据一线二手车商反馈，ES9二手车目前处于“加价状态”，且热门配置（签名版、地平线版）更是抢手，买家为了尽快提车愿意支付溢价。

　　高于品牌均值：2026年6月数据显示，蔚来品牌整体保值率已提升至69%，而ES9作为旗舰级新款车型，其保值率明显高于品牌平均水平，尤其在50万级纯电市场中遥遥领先。

　　稀缺性驱动：ES9上市73天即交付2万台，在50万级纯电市场实属罕见，新车订单饱满直接收紧了二手供给，形成“卖方市场”。

　　

　　二、保值率坚挺的三大核心引擎

　　换电体系消除电池焦虑：蔚来换电模式使电池成为可流通的标准化资产，二手车买家接手后无需担心电池衰减或“八年斩杀线”，每一次换电都是电池体检，这解除了传统电车保值率的最大隐患。

　　租电方案拉低购入门槛：BaaS车电分离后，ES9起售价降至39万元，叠加0首付、5年免息2年的金融政策，大量用户以极低月供入手，换车时车身残值不受电池折旧影响，二手流通性显著优于买断车型。

　　品牌势能与配置领先：ES9全系标配天行底盘、双Orin芯片等顶级硬件，且蔚来持续为老车型提供OTA升级，硬件预埋充足，智能化能力处于行业第一梯队，这支撑了二手车的长期价值。

　　

　　三、宏观背景：新能源二手车价值重估

　　行业反转：2026年前4个月全国新能源二手车交易量同比增长29.1%，曾被诟病“一年打五折”的偏见正在消退；头部自主品牌保值率逆势上涨。

　　换电车型领跑：在整体二手车市场承压的大环境下，能换电的车型因消除三电不确定性，成为二手车商“敢收、敢出”的明星品类，部分车商甚至表态“换电的车回收时不需要查看三电”。

　　对比传统豪华车：同期豪华燃油车单月折旧幅度可达30%，而ES9凭借换电和品牌向上策略，实现了量价齐升，对BBA形成实质性替代。