国产大飞机C919首条国际航线正式开通！

　　国产大飞机C919今天（8月12日）正式执飞首个国际商业定期航班——北京首都往返蒙古国乌兰巴托，这标志着中国自主研制的干线客机从国内航线正式迈入国际常态化运营的新阶段。

　　

　　

　　一、航线与航班核心信息

　　首飞时间与航线：自2026年8月12日起，国航北京首都至乌兰巴托的CA723/4航班正式由C919执飞，每日一班，这是C919投入商业运营以来的首条常态化国际定期客运航线。

　　航班时刻：去程CA723于15:00从北京首都机场起飞，17:15抵达乌兰巴托；回程CA724于19:00从乌兰巴托起飞，21:05返回北京首都机场，航程约2小时15分钟。

　　机队与运营积累：截至目前，国航已累计引进12架C919，此前已在国内开通11条航线，此次第12条航线正式延伸至国际市场。

　　二、运营突破的里程碑意义

　　从国内到国际的跨越：此前C919已在新加坡、迪拜等航展进行过飞行展示，但此次是面向公众售票、拥有固定时刻与班期的常态化国际客运航线，意味着整个跨境运营链条——包括地勤、航食、机组排班、维修支援、签派放行等环节——均实现闭环运行。

　　绕开欧美适航壁垒的务实路径：中蒙两国建有成熟的双边适航互认机制，C919无需额外申请欧美适航资质即可在蒙古机场落地运营。此前国航已使用国产支线客机C909执飞呼和浩特至乌兰巴托航线近一年，积累了完整的区域运营保障经验。

　　三、国产大飞机系列化发展同步推进

　　高原型成功首飞：7月29日，C919高原型首架机在上海浦东机场完成首次飞行试验，该型号在基本型基础上缩短机身并实施高原改装，起降性能可满足国内全部高原机场需求。

　　国产发动机冲刺：C919的国产配套发动机CJ-1000A（长江发动机）已完成全部317项适航试验，累计试车超6000小时，进入取证最后冲刺阶段，预计2028年前后可实现批量装机，届时将进一步摆脱对进口发动机的依赖。

　　海外市场持续拓展：除此次国际航线开通外，柬埔寨国家航空近期已下单20架C909支线客机，中国商飞的国际市场空间正逐步打开。