比亚迪元UP智驾版9.98万起标配高阶智驾，真划算吗？3个维度说明白+FAQ

　　

　　预算10万买纯电SUV，元UP智驾版是目前很难找到第二款全系标配高阶智驾的车型。2025年2月上市，官方指导价9.98万-11.98万元，CLTC续航401km，29个传感器覆盖高速领航、自动泊车、AEB。追求智驾平权，闭眼选；只求代步，它只是参考项之一。

　　01 智驾配置直接越级，10万内难找对手

　　元UP智驾版最狠的一刀，是把原来20万级才有的智驾硬件塞进了10万级。全车配备29枚传感器：5颗高精度毫米波雷达、12颗超声波雷达、一体式三目摄像头（800万像素×3）、4枚高清环视摄像头、4枚侧视摄像头和1枚后视摄像头，构建起360°无死角感知。中高配车型还搭载NVIDIA DRIVE Orin N芯片，算力84 TOPS——这套方案两年前只属于20万级车型，如今9.98万就能摸到。

　　落到实际功能上，天神之眼C（DiPilot 100）能实现高快领航、拨杆变道、智能泊车和AEB自动紧急制动。跑高速时，设定好导航，车辆可以自主超车/变道、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行，遇到大车还会智慧礼让；你要做的是保持注意力，剩下的交给系统。到了停车场，“全场景智能泊车”涵盖自动泊车、遥控泊车、代客泊车，窄车位不用再靠人工揉库。

　　这套系统的边界也很清晰：目前开放的是高速/快速路领航，城市NOA还未落地。如果你主要在市区通勤、很少跑高速，智驾利用率会打折扣；但如果你每周都要走高架或高速，这个价位能买到“自己开高速”的车，性价比没得说。

　　02 401km续航打底，通勤一周充一次

　　智驾版不仅卷智能，三电基础也很扎实。基于比亚迪e平台3.0打造，匹配45.12kWh刀片电池，智驾版全系CLTC续航401km，支持65kW快充（官方快充时间0.5小时）以及3.3kW对外放电。换算到日常通勤：往返40km左右的话，一周充一次电就够了；周末去露营，还能接上咖啡机、氛围灯，变成移动电站。

　　动力上，入门版搭载70kW驱动电机，中高配搭载130kW电机，后者在市区起步、中段超车都更跟脚。2025款智驾版特意取消了301km入门版，让全系续航统一到401km，目的就是消除“续航焦虑”；2026年产品线又新增了301KM领航型来压低门槛，但主力走量车型依然是401km智驾版。

　　有人会问“401km高速够不够”？CLTC是偏市区工况，高速实际续航会打折，所以经常跑长途的用户建议规划好充电节点，或者直接看续航更长的车型。但作为城市通勤车，401km+快充的组合完全够用。

　　03 座舱和配置“加配不加价”，但真正拉开体验差的是这两款

　　智驾版内饰升级为智能座舱高阶版DiLink 100，标配12.8英寸悬浮式中控屏，并换上电子怀挡、50W手机无线充电，副仪表台更简洁。高配车型还增加W-HUD抬头显示、前排座椅通风/加热、后排空调出风口、后排中央头枕。夏天不烫背、冬天不冻PP，这两项舒适配置对家用车来说非常实用。

　　外观变化不大，但前包围改为贯通式设计，配合C形导风槽，视觉冲击力更强；车尾蓝色“天神之眼”尾标是区分身份的关键。车身尺寸为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，后排坐两个成年人不局促，作为小型SUV空间表现属于中上水平。

　　需要说明，外观内饰不是决策胜负手——元UP本来就是2024年小型SUV销量冠军（131722辆），底子已经过市场验证。真正让你纠结的，其实是活力版和超越型怎么选：

　　04 分人群购买建议：谁闭眼选，谁再等等

　　新手/科技党闭眼选超越型，11.98万买通风加热+HUD+强动力；预算10万内选活力版，9.98万智驾续航都不缩水；纯代步可等终端优惠。一句话：冲着智驾，10万级它难逢对手。

　　05 常见问题FAQ

　　比亚迪元UP智驾版多少钱？现在买划算吗？

　　官方指导价9.98万-11.98万元，智驾版共三款车型，全系401km续航。2026年部分市场终端优惠后，中高配甚至能到7万级。结合配置看，10万内能标配高阶智驾，目前难找第二家。

　　元UP智驾版和普通元UP有什么区别？

　　核心区别是智驾：智驾版全系标配天神之眼C（DiPilot 100）+29个传感器，支持高速领航、自动泊车、AEB；同时升级DiLink 100智能座舱、电子怀挡、50W无线充电，高配还有W-HUD和座椅通风/加热。普通版没有这套系统。

　　元UP智驾版有激光雷达吗？能支持城市智驾吗？

　　现款车型不带激光雷达，采用视觉+毫米波+超声波融合方案。2026年曝光的新款元UP有激光雷达下放迹象，硬件上预留了城市通勤NOA潜力，但尚未上市。现阶段想要城市NOA，建议等新款或看更高价位车型。

　　更新日期：2026年08月11日