何小鹏谈小鹏G9什么价？24.88万起，比初代便宜6万+FAQ

　　

　　何小鹏谈小鹏G9价格：2026年1月8日上市的2026款官方指导价24.88万-27.88万，三款全系Max——625后驱Max 24.88万、725后驱Max 25.88万、680四驱Max 27.88万。预算有限选625，长途选725，四驱刚需选680。G9L已官宣，价格未出。

　　01 价格体系与配置：24.88万-27.88万，三款Max怎么选

　　先看清当前在售名单。2026款小鹏G9在售三款，全部带Max后缀：625后驱Max、725后驱Max、680四驱Max。官方指导价分别为24.88万、25.88万、27.88万。2025款同系列已显示停售，所以现在买G9，只有这三个版本可选。

　　把数字翻译成用车场景：625km续航，绝大多数人日常通勤一周充一次电，24.88万这个起步价就把中大型纯电SUV拉进了25万以内；多花1万从625到725，续航多出100km，相当于从市区通勤升级到可以放心跑跨城长途；再多花2万从后驱到四驱，换来的是雨天、雪天和山道过弯时更稳的抓地力。三款车不是配置高低的关系，而是续航和驱动形式的选择题。如果预算就卡25万，625后驱Max就已经是满配主力，不用觉得低配会被阉割。

　　02 从30.99万到24.88万：何小鹏的价格逻辑变了

　　要搞清楚小鹏G9什么价，不能只看今天。2022年9月21日，初代小鹏G9上市，官方售价30.99万-46.99万。那晚何小鹏坐在发布会台上的表情被媒体形容为“如坐针毡”，G9的定价和SKU成为他绕不开的一笔账。随后价格体系调整到26.39万-35.99万，再到2026年1月8日广州全球新品发布会，何小鹏亲自发布2026款G9，起步价直接压到24.88万。

　　表面看，2026款比初代起步价便宜了6.11万，但这不是单纯降价。何小鹏给新款G9贴的标签是“AI豪华SUV”和“超快充全智能SUV”，发布会上还明确说智驾进化到了L4初阶。也就是说，24.88万买到的不再是“丐版旗舰”，而是带Max智驾、长续航和超快充能力的走量车型。用一句话概括：以前30万只能买G9入门，现在25万可以买后驱Max，27.88万直接上四驱Max，价格重构的本质是让旗舰回到主流市场。

　　03 G9L已官宣，和2026款G9怎么选

　　如果你搜“小鹏G9什么价”时看到了G9L，别搞混。2026年8月11日，小鹏正式官宣全球大五座科技旗舰SUV——G9L，何小鹏亲自放话。目前物料里G9L还没有完整价格和配置表，只明确了定位：大五座、科技旗舰、全球车型。这个命名逻辑很直接：G9L要在G9已有的智能和补能基础上，把后排空间和旗舰体验再往上推一层。何小鹏甚至把它称为憋了三年的“复仇之作”，要用G9L翻篇。

　　非决胜点：G9L的尺寸、续航、座椅配置都还没公布，但“大五座”三个字足以让后排刚需用户心动。如果你家里有老人孩子，或经常需要带身高180cm以上乘客，可以等G9L的完整配置出来再对比；如果现在就要提车，2026款G9已经公布了全部价格和配置，不需要为尚未定价的G9L买单。

　　04 分人群推荐：三种人这样选

　　市区通勤闭眼选625后驱Max（24.88万）；长途多选725后驱Max（25.88万）；雨雪多/要四驱选680四驱Max（27.88万）。唯一纠结是G9L未出价，但25万级智能纯电SUV，2026款G9已是闭眼答案。

　　05 常见问题FAQ

　　问题一：小鹏G9现在到底多少钱？

　　官方指导价24.88万-27.88万：625后驱Max 24.88万，725后驱Max 25.88万，680四驱Max 27.88万。这是2026款在售三款车的全系价格，没有更低配的版本。G9L已官宣，但价格还没公布。

　　问题二：小鹏G9为什么比初代便宜这么多？

　　初代G9上市价30.99万起，后来价格体系调整到26.39万起，2026款又降到24.88万起。何小鹏这次用全系Max+超快充+L4初阶智驾重新打25万级主流市场，起步价便宜6.11万，走的不是简配降价，而是把旗舰技术下放走量。

　　问题三：G9L和2026款G9怎么选？

　　G9L是2026年8月11日官宣的全球大五座科技旗舰SUV，主打大空间和更旗舰的科技，但具体价格配置还没放全。2026款G9已经开售，24.88万起。着急用车选2026款，想等大五座旗舰就等G9L官价出来再比。

　　更新日期：2026年08月11日